奇瑞捷途旅行者2024款的安全配置達(dá)到了“全場景分層防護(hù)+場景化精準(zhǔn)賦能”的進(jìn)階水平，既覆蓋家庭通勤的基礎(chǔ)安全需求，也針對越野場景做了針對性強(qiáng)化。

這款車以“旅行+”理念為核心，構(gòu)建了被動安全、主動安全與智能輔助三位一體的防護(hù)體系：被動層面全系標(biāo)配主副駕及前排側(cè)氣囊、80%高強(qiáng)度鋼籠式車身，2.0T四驅(qū)車型額外配備前后排頭部氣簾，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000N·m/deg，頂部抗壓能力147kN，筑牢物理安全屏障；主動安全上，1.5T車型覆蓋陡坡緩降等實(shí)用功能，2.0T四驅(qū)車型新增蠕行模式、中央差速鎖止，高配版本搭載L2級駕駛輔助，包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車等十余項(xiàng)功能；同時針對越野場景配備540度全景影像、700mm涉水深度、鋼制底盤護(hù)板，頂配還加入涉水感應(yīng)系統(tǒng)，結(jié)合全系ISO FIX兒童座椅接口、胎壓顯示等細(xì)節(jié)配置，兼顧家庭日常與戶外探險(xiǎn)的多維度安全需求。

這款車以“旅行+”理念為核心，構(gòu)建了被動安全、主動安全與智能輔助三位一體的防護(hù)體系：被動層面全系標(biāo)配主副駕及前排側(cè)氣囊、80%高強(qiáng)度鋼籠式車身，2.0T四驅(qū)車型額外配備前后排頭部氣簾，車身扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000N·m/deg，頂部抗壓能力147kN，筑牢物理安全屏障；主動安全上，1.5T車型覆蓋陡坡緩降等實(shí)用功能，2.0T四驅(qū)車型新增蠕行模式、中央差速鎖止，高配版本搭載L2級駕駛輔助，包含前方碰撞預(yù)警、主動剎車等十余項(xiàng)功能；同時針對越野場景配備540度全景影像、700mm涉水深度、鋼制底盤護(hù)板，頂配還加入涉水感應(yīng)系統(tǒng)，結(jié)合全系ISO FIX兒童座椅接口、胎壓顯示等細(xì)節(jié)配置，兼顧家庭日常與戶外探險(xiǎn)的多維度安全需求。

從車型配置梯度來看，基礎(chǔ)款已覆蓋ABS防抱死、制動力分配、車身穩(wěn)定控制等核心電子穩(wěn)定系統(tǒng)，確保日常通勤的行駛穩(wěn)定性；中高配車型進(jìn)一步升級，如2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂版新增前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等主動預(yù)警功能，DOW開門預(yù)警與后方碰撞預(yù)警的加入，有效降低停車與變道時的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。智能駕駛輔助方面，中高配搭載的全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級功能，可在長途高速或城市擁堵路段減輕駕駛負(fù)擔(dān)，循跡倒車功能則解決了狹窄越野路段的倒車難題，頂配車型的自動泊車入位更是提升了停車便利性。

車身防護(hù)細(xì)節(jié)上，全系215mm-220mm的最小離地間隙與700mm涉水深度，搭配承載式車體結(jié)構(gòu)和麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，在非鋪裝路面行駛時能保持車身穩(wěn)定；CDM版本搭載的寧德時代三防大電池，進(jìn)一步降低了戶外場景下的電池受損風(fēng)險(xiǎn)。健康安全層面，全系標(biāo)配CN95高效濾芯與環(huán)保材料內(nèi)飾，主動式疲勞監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時提醒駕駛狀態(tài)，為駕乘者營造舒適且安心的座艙環(huán)境。

綜合來看，捷途旅行者2024款的安全配置既滿足了家庭用戶對基礎(chǔ)防護(hù)的剛需，又通過越野專屬功能拓展了戶外場景的安全邊界，不同車型的梯度化配置也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇空間，真正實(shí)現(xiàn)了“全場景出行防護(hù)”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。