榮威iMAX8 EV過去一年的價(jià)格波動(dòng)呈現(xiàn)出“部分車型優(yōu)惠力度加大，純電版價(jià)格保持穩(wěn)定”的特點(diǎn)。從參考信息來看，2025款EV頭等艙·尊駕版的官方指導(dǎo)價(jià)始終維持在36.98萬元，即便市場(chǎng)優(yōu)惠政策調(diào)整，該車型的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)也未出現(xiàn)明顯下探，價(jià)格體系保持平穩(wěn)；而車系內(nèi)的插混（DMH）車型則有顯著讓利，如2025款DMH陸尊奢享版原價(jià)24.99萬，現(xiàn)價(jià)20.99萬，優(yōu)惠達(dá)4萬元，最低車價(jià)甚至跌至18.99萬元，這一波動(dòng)既貼合了新能源市場(chǎng)的競爭態(tài)勢(shì)，也體現(xiàn)了榮威針對(duì)不同動(dòng)力版本的差異化定價(jià)策略——純電版依托550km CLTC續(xù)航、0.5小時(shí)快充等技術(shù)優(yōu)勢(shì)錨定高端商務(wù)市場(chǎng)，價(jià)格保持堅(jiān)挺；插混版則通過讓利釋放1.33L/100km WLTC綜合油耗、1536km綜合續(xù)航的性價(jià)比，進(jìn)一步覆蓋家用需求，整體價(jià)格區(qū)間19.99萬-36.98萬的布局，既兼顧了技術(shù)價(jià)值，也適配了不同用戶的預(yù)算選擇。

從具體車型的價(jià)格變化來看，榮威iMAX8新能源的價(jià)格調(diào)整并非單一維度的波動(dòng)，而是圍繞不同動(dòng)力版本的定位進(jìn)行精準(zhǔn)優(yōu)化。以插混系列為例，2025款DMH陸尊至享版原價(jià)22.99萬，現(xiàn)價(jià)18.99萬，2025款DMH陸尊奢享版原價(jià)24.99萬，現(xiàn)價(jià)20.99萬，兩款車型均有4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，這一力度在中大型MPV市場(chǎng)中較為突出。而純電系列的2025款EV頭等艙·尊駕版，無論是官方指導(dǎo)價(jià)還是經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，均穩(wěn)定在36.98萬元，未出現(xiàn)明顯優(yōu)惠，這一差異背后，是榮威對(duì)不同用戶群體需求的深度洞察——插混車型主打家用與商務(wù)兼顧，通過價(jià)格讓利降低家庭用戶的購車門檻；純電車型則聚焦高端商務(wù)場(chǎng)景，以穩(wěn)定的價(jià)格匹配其550km CLTC純電續(xù)航、單電機(jī)245馬力動(dòng)力等核心配置，滿足商務(wù)用戶對(duì)品質(zhì)與可靠性的高要求。

價(jià)格波動(dòng)的背后，是榮威iMAX8新能源產(chǎn)品力的支撐。從技術(shù)層面來看，插混車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與單電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)勁，WLTC綜合油耗僅1.33L/100km，B狀態(tài)油耗4.71L/100km，CLTC純電續(xù)航135km、綜合續(xù)航1536km，完美平衡了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與長途出行的續(xù)航需求；純電車型則憑借17.3kWh/100km的百公里電耗、0.5小時(shí)快充至80%的補(bǔ)能效率，解決了純電MPV用戶的續(xù)航焦慮。空間與舒適配置上，全系5016×1909×1796/1802mm的車身尺寸與3000mm軸距，配合2+2+3的7座布局，第二排獨(dú)立座椅支持靠背、前后、腿托調(diào)節(jié)，部分車型還配備座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，三區(qū)空調(diào)與后排獨(dú)立空調(diào)的加入，進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。

安全與智能配置同樣為價(jià)格體系提供了保障。全系標(biāo)配6氣囊、ESP、胎壓顯示等安全配置，整車6年或15萬公里的質(zhì)保政策，以及插混車型采用瑞浦能源電池電芯、純電車型采用上汽時(shí)代電池電芯的可靠供應(yīng)，讓用戶購車無后顧之憂。智能方面，插混車型搭載斑馬智行系統(tǒng)，純電車型配備維納斯智能系統(tǒng)，均支持車聯(lián)網(wǎng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，部分車型還擁有540度全景影像與L2級(jí)駕駛輔助，科技感與實(shí)用性兼具。這些配置的加持，使得榮威iMAX8新能源在價(jià)格調(diào)整的同時(shí)，依然保持了產(chǎn)品競爭力，讓不同價(jià)格區(qū)間的車型都能匹配相應(yīng)的價(jià)值。

綜合來看，榮威iMAX8 EV過去一年的價(jià)格波動(dòng)，是品牌基于市場(chǎng)競爭與用戶需求做出的動(dòng)態(tài)調(diào)整。插混車型的價(jià)格讓利，有效降低了家庭用戶的購車門檻，擴(kuò)大了市場(chǎng)覆蓋；純電車型的價(jià)格穩(wěn)定，則精準(zhǔn)匹配了高端商務(wù)用戶對(duì)品質(zhì)與可靠性的需求。這種差異化的價(jià)格策略，既依托于產(chǎn)品本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)與配置實(shí)力，也體現(xiàn)了榮威對(duì)新能源MPV市場(chǎng)的深刻理解——通過靈活的價(jià)格調(diào)整與精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，在滿足不同用戶需求的同時(shí)，也鞏固了自身在中大型新能源MPV市場(chǎng)的地位。