蔚來(lái)ET5（2025款）的動(dòng)力性能參數(shù)可概括為：雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)綜合功率360kW、綜合扭矩700N·m，官方0-100km/h加速4秒，搭配100kWh電池組CLTC續(xù)航740km。

這款純電中型車采用前置150kW感應(yīng)電機(jī)+后置210kW永磁電機(jī)的組合，雙電機(jī)協(xié)同輸出490Ps總馬力，四驅(qū)架構(gòu)既保證了4秒破百的強(qiáng)勁推背感，也通過(guò)前后五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)底盤，兼顧運(yùn)動(dòng)操控與日常舒適。續(xù)航補(bǔ)能方面，100kWh電池支持180kW快充（0.6小時(shí)充至80%），還提供換電、車電分離（月租1128元）等靈活方案，在性能輸出與實(shí)用便利性上形成了平衡，契合年輕用戶對(duì)高性能純電車型的需求。

這款純電中型車采用前置150kW感應(yīng)電機(jī)+后置210kW永磁電機(jī)的組合，雙電機(jī)協(xié)同輸出490Ps總馬力，四驅(qū)架構(gòu)既保證了4秒破百的強(qiáng)勁推背感，也通過(guò)前后五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬可調(diào)底盤，兼顧運(yùn)動(dòng)操控與日常舒適。續(xù)航補(bǔ)能方面，100kWh電池支持180kW快充（0.6小時(shí)充至80%），還提供換電、車電分離（月租1128元）等靈活方案，在性能輸出與實(shí)用便利性上形成了平衡，契合年輕用戶對(duì)高性能純電車型的需求。

作為蔚來(lái)品牌面向年輕市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，ET5的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了多元化用車場(chǎng)景。五連桿獨(dú)立懸架的調(diào)校經(jīng)過(guò)多輪優(yōu)化，在運(yùn)動(dòng)模式下能提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋與車身支撐，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制出色；切換至舒適模式后，懸掛又能過(guò)濾掉路面細(xì)碎顛簸，保證日常通勤的乘坐體驗(yàn)。這種“一車兩面”的操控性格，讓用戶既能在周末享受駕駛樂(lè)趣，也能滿足工作日的代步需求。

在補(bǔ)能體系上，ET5延續(xù)了蔚來(lái)的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。除了180kW快充和車電分離方案，用戶還可通過(guò)蔚來(lái)?yè)Q電站實(shí)現(xiàn)3分鐘快速換電，長(zhǎng)途出行時(shí)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待充電；針對(duì)臨時(shí)續(xù)航需求，品牌還提供150kWh電池組的短租服務(wù)，進(jìn)一步拓展了車輛的使用場(chǎng)景。這種以用戶需求為核心的補(bǔ)能設(shè)計(jì)，讓高性能不再局限于城市代步，也能覆蓋跨城長(zhǎng)途出行。

智能科技的加持也讓ET5的動(dòng)力體驗(yàn)更完善。車輛搭載神璣NX9031智能駕駛芯片與高通8295P車機(jī)芯片，不僅能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助駕駛功能，還能通過(guò)車機(jī)系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示動(dòng)力輸出分配、電池溫度等核心數(shù)據(jù)，讓用戶更直觀地了解車輛狀態(tài)。同時(shí)，車輛支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，配合雪地、越野地形模式，能適應(yīng)不同路況下的動(dòng)力需求。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET5以360kW綜合功率、700N·m峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力為基礎(chǔ)，通過(guò)底盤調(diào)校、補(bǔ)能體系與智能科技的協(xié)同，構(gòu)建了“性能+實(shí)用+服務(wù)”的綜合優(yōu)勢(shì)。這種設(shè)計(jì)既滿足了年輕用戶對(duì)速度與操控的追求，也通過(guò)完善的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)解決了純電車型的使用痛點(diǎn)，成為同級(jí)別中兼顧駕駛樂(lè)趣與使用便利性的代表車型。