15萬的特斯拉相比同價位燃油車優(yōu)勢顯著。在車輛售價上，特斯拉在中國市場基本0溢價，還無需繳納購置稅，價格優(yōu)勢明顯。使用成本層面，特斯拉用電成本遠(yuǎn)低于燃油車，年均保養(yǎng)成本也低50%。性能方面，加速迅猛，駕駛體驗安靜順滑，還有L2級輔助駕駛功能。空間上，內(nèi)部空間利用率高且有前備箱。這些優(yōu)勢讓特斯拉在同價位車型中脫穎而出 。

在品牌影響力上，特斯拉作為電動汽車領(lǐng)域的先鋒品牌，在很多消費者心中有著較高的地位和獨特魅力，其代表著科技與創(chuàng)新，這是不少傳統(tǒng)燃油車品牌所無法比擬的。開著特斯拉出行，在一定程度上能展現(xiàn)車主追求前沿科技的形象。

核心動力上，特斯拉依靠電池組供電給電動機(jī)，能量轉(zhuǎn)化率高，且實現(xiàn)了零排放，符合當(dāng)下環(huán)保理念。相比之下，同價位燃油車會產(chǎn)生尾氣排放。并且特斯拉加速迅猛，就像兩三年前的Model Y 百公里加速 6.9 秒，這種推背感能帶來強(qiáng)烈的駕駛樂趣，遠(yuǎn)超絕大多數(shù)同價位燃油車。

日?；ㄙM方面，用電成本低是特斯拉一大亮點。在城市通勤中，Model 3平均耗電量 13.5KWH/100KM，每公里成本約 0.065 元，而類似同價位燃油車油耗 9.2L/100KM，每公里約 0.661 元。同時，特斯拉保養(yǎng)項目少，年均保養(yǎng)成本低 50%，長期下來能節(jié)省不少開支。

智能科技領(lǐng)域，特斯拉有 Autopilot 自動輔助駕駛系統(tǒng)，支持整車 OTA。其中全速自巡航、車道保持等 L2 級輔助駕駛功能在高速行駛時非常實用，能大大減輕駕駛疲勞。反觀同價位燃油車，在智能駕駛輔助方面可能沒有如此全面和先進(jìn)的配置。

空間表現(xiàn)上，以Model Y為例，作為中型SUV，內(nèi)部空間利用率良好，軸距兩米八九保證了后排腿部空間。不僅如此，它還有前備箱，后排座椅放倒后空間更大，無論是日常購物還是長途旅行，裝載能力都更出色。

綜上所述，15萬的特斯拉在品牌、動力、成本、科技、空間等多個方面相比同價位燃油車都展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢，為消費者帶來了不一樣的汽車使用體驗。