新款Model 3在安全配置上新增了主動防護前罩、遠端安全氣囊、車內(nèi)盲區(qū)警報燈，并對車身結(jié)構(gòu)與電池安全進行了多維度升級。主動防護前罩可在碰撞時自動升起約80毫米，降低行人或騎行者受傷風(fēng)險；遠端安全氣囊位于主駕駛座椅背內(nèi)側(cè)，側(cè)面碰撞時為前排乘客提供額外緩沖；車內(nèi)盲區(qū)警報燈則在盲區(qū)有障礙物時亮起提醒。車身方面，車門防撞梁升級為熱成型鋼，馬氏體鋼用于分散側(cè)面碰撞受力，門檻條定位孔保障碰撞后車門正常開啟；電池采用大模組設(shè)計，阻燃材料、排氣口、煙火開關(guān)與底盤傘閥共同構(gòu)建多重防護，從主動預(yù)警到被動防護，全面提升行車安全。

主動防護前罩的設(shè)計細節(jié)值得關(guān)注，當車輛與行人或騎行者發(fā)生碰撞時，該功能會迅速觸發(fā)，防護前罩后部自動升起約80毫米，形成緩沖空間以減輕碰撞對人體的沖擊。觸發(fā)后，車輛觸摸屏?xí)⒓达@示警報信息并伴隨蜂鳴提示，此時需要及時聯(lián)系專業(yè)人員進行檢修，確保該功能后續(xù)能正常運作。這一設(shè)計體現(xiàn)了車輛在保護車內(nèi)人員的同時，也充分考慮到道路弱勢群體的安全。

在車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化上，新款Model 3不僅將車門防撞梁從沖壓鋁材質(zhì)更換為熱成型鋼，還在關(guān)鍵部位采用了馬氏體鋼來分散側(cè)面碰撞的受力。車前蓋等區(qū)域則選用較軟的鋁板，目的是在碰撞發(fā)生時更好地吸收動能，進一步降低沖擊力。前車門兩側(cè)門檻條上的定位孔設(shè)計也頗具匠心，它能有效防止側(cè)面碰撞時車門因變形而無法正常打開，為車內(nèi)人員的逃生或救援爭取寶貴時間。

電池安全方面的升級同樣全面，大模組設(shè)計使得獨立小電池之間通過阻燃材料分隔，減少了電池組內(nèi)部故障擴散的風(fēng)險。電池組外側(cè)設(shè)置的排氣口，可在電池出現(xiàn)異常時及時排出內(nèi)部氣體，降低安全隱患。后排座椅下方的煙火開關(guān)，能在碰撞瞬間切斷電源，避免電路問題引發(fā)的二次風(fēng)險；底盤尾部的傘閥則在碰撞引發(fā)火源時自動噴射火焰釋放熱壓力，進一步保障電池安全。

此外，新款Model 3還配備了6個安全氣囊，結(jié)合被動行人保護、車道輔助系統(tǒng)、主動剎車、預(yù)警系統(tǒng)、L2輔助駕駛以及并線輔助等配置，構(gòu)建起全方位的安全防護體系。全新調(diào)教的懸架系統(tǒng)與新一代車身穩(wěn)定系統(tǒng)的搭載，也進一步提升了車輛的行車穩(wěn)定性，讓安全性能在動態(tài)駕駛中得到更好體現(xiàn)。

新款Model 3通過主動防護、被動緩沖、結(jié)構(gòu)強化以及電池防護等多方面的升級，形成了一套從預(yù)警到應(yīng)對的完整安全保障機制。無論是對行人的保護，還是對車內(nèi)人員的防護，亦或是電池安全的強化，都展現(xiàn)出對安全性能的高度重視，為用戶帶來更安心的駕駛體驗。