華為問界M5的動力參數(shù)需結(jié)合車型版本區(qū)分，增程版與純電版在驅(qū)動形式、功率輸出及續(xù)航表現(xiàn)上各有側(cè)重。

具體來看，2025款問界M5提供純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版及增程Ultra四驅(qū)版三種動力選擇：純電版搭載后置單電機，最大功率200kW（272馬力）、峰值扭矩360N·m，CLTC純電續(xù)航602km，0-100km/h加速7.1秒；增程后驅(qū)版配備1.5T增程器（112kW）與后置單電機（200kW），純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，加速性能與純電版一致；增程四驅(qū)版則采用前后雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率達365kW（496馬力）、峰值扭矩675N·m，0-100km/h加速僅需4.3秒，純電續(xù)航230km、綜合續(xù)航1275km。全系均匹配固定齒比變速箱，底盤標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，兼顧動力性能與駕乘穩(wěn)定性。

具體來看，2025款問界M5提供純電Ultra后驅(qū)版、增程Ultra后驅(qū)版及增程Ultra四驅(qū)版三種動力選擇：純電版搭載后置單電機，最大功率200kW（272馬力）、峰值扭矩360N·m，CLTC純電續(xù)航602km，0-100km/h加速7.1秒；增程后驅(qū)版配備1.5T增程器（112kW）與后置單電機（200kW），純電續(xù)航255km、綜合續(xù)航1440km，加速性能與純電版一致；增程四驅(qū)版則采用前后雙電機布局，系統(tǒng)綜合功率達365kW（496馬力）、峰值扭矩675N·m，0-100km/h加速僅需4.3秒，純電續(xù)航230km、綜合續(xù)航1275km。全系均匹配固定齒比變速箱，底盤標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿獨立懸掛，兼顧動力性能與駕乘穩(wěn)定性。

從技術(shù)架構(gòu)來看，問界M5的動力系統(tǒng)覆蓋多元用戶需求：純電版主打長續(xù)航，602km的CLTC續(xù)航可滿足日常通勤與跨城出行；增程版則通過“純電+燃油”雙模式，實現(xiàn)城市代步零油耗、長途出行無焦慮，其中后驅(qū)增程版1440km的綜合續(xù)航尤為突出；四驅(qū)增程版則以4.3秒破百的性能，適配對動力有更高要求的用戶。值得注意的是，增程版搭載的1.5T增程器熱效率表現(xiàn)優(yōu)異，CLTC綜合油耗低至0.68L/100km，兼顧能效與續(xù)航；純電版配備寧德時代磷酸鐵鋰電池，能量密度達141.7Wh/kg，配合100kW快充，30分鐘即可完成30%-80%的補能，補能效率領(lǐng)先同級。

在駕駛體驗層面，不同版本的動力調(diào)校各有側(cè)重：后驅(qū)版本（純電/增程）7.1秒的加速成績兼顧平順性與節(jié)能性，適合日常代步；四驅(qū)增程版則憑借2秒破50km/h的爆發(fā)力，帶來強勁的推背感，滿足駕駛樂趣需求。同時，全系標(biāo)配的前雙叉臂+后多連桿懸掛，配合運動+、個性化等多種駕駛模式，可根據(jù)路況與駕駛偏好調(diào)整底盤反饋，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性。此外，華為全棧技術(shù)的賦能進一步提升了產(chǎn)品競爭力，HUAWEI ADS 2.0輔助駕駛、Harmony OS智能座艙等配置，讓動力性能與智能體驗形成協(xié)同，強化了“智能+動力”的產(chǎn)品標(biāo)簽。

整體而言，問界M5通過差異化的動力布局，精準(zhǔn)覆蓋了家庭用戶、通勤用戶與性能愛好者的多元需求。無論是追求長續(xù)航的純電車型，還是兼顧能效與無焦慮的增程版本，其動力參數(shù)均基于用戶實際使用場景設(shè)計，配合華為技術(shù)生態(tài)的加持，形成了“動力性能+智能體驗”的雙重優(yōu)勢，為中型SUV市場提供了兼具實用性與科技感的選擇。