紅旗新能源EH7的CLTC工況續(xù)航里程覆蓋600km至820km，不同版本車型根據(jù)電池容量與驅(qū)動(dòng)形式提供多元續(xù)航選擇。作為紅旗新能源中型車的核心產(chǎn)品，EH7針對(duì)用戶不同出行場(chǎng)景打造了豐富的續(xù)航矩陣：入門(mén)的600智選版搭載磷酸鐵鋰電池，能滿足日常通勤與周末短途出游需求；長(zhǎng)續(xù)航的820智選版則配備111kWh三元鋰電池，以820km的續(xù)航能力輕松覆蓋跨城出行，配合365kW超充技術(shù)，10-80%快充僅需0.33小時(shí)，補(bǔ)能效率行業(yè)領(lǐng)先。此外，四驅(qū)版本（640km/760km）在兼顧619馬力強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也保持了均衡的續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶無(wú)需在性能與續(xù)航間妥協(xié)。全系搭載寧德時(shí)代電芯與液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，進(jìn)一步保障了極端環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，從日常代步到長(zhǎng)途自駕，都能為用戶提供可靠的續(xù)航支撐。

從續(xù)航與補(bǔ)能的協(xié)同設(shè)計(jì)來(lái)看，紅旗EH7的續(xù)航優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)字層面，更通過(guò)高效充電技術(shù)解決了用戶的實(shí)際痛點(diǎn)。高續(xù)航版本（820智選版、760四驅(qū)智選版）搭載的365kW超充系統(tǒng)，10-80%快充僅需20分鐘左右，按CLTC電耗估算，充電10分鐘即可補(bǔ)充約200km續(xù)航，補(bǔ)能速度接近燃油車加油效率，徹底打破“長(zhǎng)途出行續(xù)航焦慮”的壁壘。即便是磷酸鐵鋰版本（690智選版、640四驅(qū)智選版），280kW快充功率也能實(shí)現(xiàn)相同時(shí)長(zhǎng)的補(bǔ)能，全系統(tǒng)一的高效充電體驗(yàn)，讓不同續(xù)航需求的用戶都能享受便捷的補(bǔ)能服務(wù)。

在技術(shù)支撐層面，紅旗EH7的續(xù)航可靠性源于核心三電系統(tǒng)的扎實(shí)布局。全系采用寧德時(shí)代提供的高品質(zhì)電芯，配合液冷散熱與電池預(yù)加熱雙系統(tǒng)，可在-30℃至55℃的極端環(huán)境下保持電池性能穩(wěn)定，避免低溫續(xù)航大幅衰減的問(wèn)題。動(dòng)力方面，單電機(jī)車型輸出344馬力、450N·m扭矩，四驅(qū)車型更是達(dá)到619馬力、756N·m扭矩，0-100km/h加速最快僅3.5秒，這種“強(qiáng)動(dòng)力+長(zhǎng)續(xù)航”的均衡性，在同級(jí)別純電車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足了用戶對(duì)性能的追求，又不會(huì)犧牲續(xù)航實(shí)用性。

從用戶場(chǎng)景適配角度，EH7的續(xù)航矩陣精準(zhǔn)覆蓋多元需求。600智選版按日均50km通勤計(jì)算，可實(shí)現(xiàn)12天充一次電，完全覆蓋日常代步與周末周邊游；820智選版的超長(zhǎng)續(xù)航則能輕松應(yīng)對(duì)跨城長(zhǎng)途，比如北京至濟(jì)南單程約430km，往返無(wú)需中途充電，甚至可支撐更遠(yuǎn)距離的連續(xù)出行。配合4980mm車長(zhǎng)、3000mm軸距的寬敞空間，以及L2級(jí)輔助駕駛、256色氛圍燈等全系標(biāo)配配置，用戶在享受長(zhǎng)續(xù)航的同時(shí)，也能獲得舒適的駕乘體驗(yàn)。

作為紅旗新能源布局中型車市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，EH7的續(xù)航設(shè)計(jì)始終圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，從日常通勤到長(zhǎng)途自駕，從性能追求到舒適體驗(yàn)，都通過(guò)多元續(xù)航版本與高效補(bǔ)能技術(shù)形成了完整的解決方案。這種以用戶為中心的產(chǎn)品邏輯，不僅展現(xiàn)了紅旗在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，更讓“無(wú)續(xù)航焦慮”從概念落地為實(shí)際體驗(yàn)，為20-30萬(wàn)級(jí)純電中型車市場(chǎng)提供了兼顧續(xù)航、性能與豪華感的優(yōu)質(zhì)選擇。