問界M9的夜間智駕表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在感知精準(zhǔn)度、安全防護(hù)與場景適配性上均展現(xiàn)出成熟的技術(shù)實(shí)力。作為搭載華為乾崑智駕ADS的旗艦車型，它依托4顆激光雷達(dá)（含1顆192線主雷達(dá)）、帶夜視能力的車外攝像頭及多傳感器融合方案，能穿透夜間低光與遠(yuǎn)光眩光環(huán)境，精準(zhǔn)識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車等目標(biāo)；自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)及時(shí)，可有效規(guī)避突發(fā)碰撞風(fēng)險(xiǎn)。燈光系統(tǒng)方面，Ultra版的像素式大燈能精細(xì)化控制光束，會(huì)車時(shí)自動(dòng)遮蔽對(duì)向車輛區(qū)域，既保障自身照明又不干擾他人；全系標(biāo)配的自適應(yīng)遠(yuǎn)近光與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，進(jìn)一步提升了夜間照明的靈活性。此外，車道居中保持在標(biāo)線模糊時(shí)仍穩(wěn)定，AR-HUD減少低頭操作隱患，結(jié)合全車多層隔音玻璃與空氣懸掛的舒適性配置，從安全到體驗(yàn)形成了完整的夜間智駕保障體系，整體表現(xiàn)接近業(yè)界領(lǐng)先水平。

問界M9的夜間智駕表現(xiàn)，依托華為全棧技術(shù)的深度協(xié)同，在復(fù)雜夜間場景中展現(xiàn)出了高度的實(shí)用性。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)與多傳感器的融合感知，能夠在夜間低光環(huán)境下精準(zhǔn)識(shí)別道路邊緣、靜態(tài)障礙物及動(dòng)態(tài)目標(biāo)，即使面對(duì)對(duì)向車輛遠(yuǎn)光眩光的干擾，也能保持穩(wěn)定的感知能力。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在夜間測試中，針對(duì)突然橫穿的行人或非機(jī)動(dòng)車，響應(yīng)速度快且制動(dòng)力度線性，有效降低了碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

燈光系統(tǒng)的智能化設(shè)計(jì)是問界M9夜間表現(xiàn)的另一大亮點(diǎn)。Ultra版配備的像素式大燈，可實(shí)現(xiàn)對(duì)光束的精細(xì)化控制，在會(huì)車或跟車時(shí)，自動(dòng)調(diào)整燈光照射范圍，避免對(duì)其他道路使用者造成眩光。動(dòng)態(tài)光毯技術(shù)則能根據(jù)行車軌跡調(diào)整光毯形態(tài)，在通過狹窄路段時(shí)，為駕駛員提供更清晰的路面指引，提升夜間通行的安全性。當(dāng)系統(tǒng)識(shí)別到駕駛員失能時(shí)，車輛還會(huì)自動(dòng)靠邊停車，并通過大燈投影SOS信號(hào)，為夜間緊急情況提供額外保障。

在駕駛輔助功能的實(shí)際體驗(yàn)中，問界M9的車道居中保持功能在夜間標(biāo)線模糊或缺失的情況下，依然能通過多傳感器融合定位，保持車輛在車道內(nèi)的穩(wěn)定行駛。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可根據(jù)前車速度平穩(wěn)調(diào)整車速，減少駕駛員的操作負(fù)擔(dān)。AR-HUD將導(dǎo)航、車速等關(guān)鍵信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，使駕駛員無需低頭查看儀表盤，進(jìn)一步提升了夜間駕駛的安全性。此外，全車多層隔音玻璃與空氣懸掛的組合，有效降低了夜間行駛的噪音，并過濾了路面顛簸，為駕乘人員提供了更舒適的體驗(yàn)。

綜合來看，問界M9的夜間智駕表現(xiàn)，不僅在硬件配置上達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，更通過軟件算法的優(yōu)化與場景化功能的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了安全與體驗(yàn)的平衡。從感知、制動(dòng)到燈光、輔助駕駛，各系統(tǒng)協(xié)同工作，為用戶打造了一個(gè)可靠、舒適的夜間駕駛環(huán)境，充分體現(xiàn)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶關(guān)懷。