奇瑞5x低功率版的最大馬力為120Ps（匹）。

作為瑞虎5x車系的入門動力版本，該車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其動力參數(shù)經(jīng)過官方標(biāo)定：最大功率88kW，最大扭矩148N·m，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，既能滿足城市通勤的平順駕駛需求，也兼顧了燃油經(jīng)濟性——CVT車型WLTC綜合油耗低至6.78L/100km，降低日常用車成本。同時，這款低功率車型延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，將車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示、倒車影像等實用配置列為全系標(biāo)配，配合2630mm的軸距與5門5座布局，在5.99萬起的親民價格區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)了動力、配置與空間的平衡，成為入門級SUV市場中兼顧實用性與性價比的選擇。

作為瑞虎5x車系的入門動力版本，該車型搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，其動力參數(shù)經(jīng)過官方標(biāo)定：最大功率88kW，最大扭矩148N·m，匹配5擋手動或CVT無級變速箱，既能滿足城市通勤的平順駕駛需求，也兼顧了燃油經(jīng)濟性——CVT車型WLTC綜合油耗低至6.78L/100km，降低日常用車成本。同時，這款低功率車型延續(xù)了奇瑞“技術(shù)普惠”的理念，將車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示、倒車影像等實用配置列為全系標(biāo)配，配合2630mm的軸距與5門5座布局，在5.99萬起的親民價格區(qū)間內(nèi)，實現(xiàn)了動力、配置與空間的平衡，成為入門級SUV市場中兼顧實用性與性價比的選擇。

從具體車型來看，無論是2024款惠民版的手動都市型、時尚型，還是2025款的手動卓越版、CVT卓越版，所有低功率版本均保持一致的120Ps馬力輸出，確保不同配置等級的用戶都能獲得穩(wěn)定的動力體驗。這種統(tǒng)一的動力標(biāo)定，既體現(xiàn)了奇瑞對產(chǎn)品品控的把控，也讓消費者在選擇配置時無需為動力參數(shù)糾結(jié)，可更聚焦于變速箱類型、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等個性化需求。比如手動擋車型起價5.99萬，適配預(yù)算有限的用戶；CVT車型則以自動駐車、電動助力轉(zhuǎn)向等配置降低操控門檻，更適合新手或追求駕駛便利性的群體。

在技術(shù)層面，這款1.5L發(fā)動機采用成熟的DVVT技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合兼顧輕量化與耐用性，配合92號汽油的適配性，進一步降低了用車成本。整車提供三年或10萬公里的質(zhì)保政策，發(fā)動機的成熟技術(shù)也為后期維保提供了便利，符合家用車“省心耐用”的核心需求。此外，車型在設(shè)計上也貼合年輕用戶審美，夢幻灰、皓月白等車身顏色搭配皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅，在細(xì)節(jié)處提升了內(nèi)飾質(zhì)感，51L的油箱容積則能滿足日常代步與短途出行的續(xù)航需求。

綜合來看，瑞虎5x低功率版以120Ps的動力輸出為基礎(chǔ)，通過“技術(shù)普惠”的配置策略、親民的價格門檻與成熟可靠的動力總成，精準(zhǔn)覆蓋了入門級SUV用戶的核心需求。其在安全配置、駕駛友好性與維保成本上的優(yōu)勢，不僅體現(xiàn)了奇瑞對市場需求的深刻理解，也讓這款車型在同價位競品中具備了差異化競爭力，成為預(yù)算有限但追求實用性與安全性用戶的優(yōu)質(zhì)選擇。