2023款榮威i5在6-12萬(wàn)緊湊型家用轎車市場(chǎng)中具備突出的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，是注重性價(jià)比與實(shí)用性用戶的高優(yōu)先級(jí)選擇。作為上汽榮威面向年輕家庭及首次購(gòu)車群體打造的車型，它以“科技普惠”為核心，在價(jià)格、配置、動(dòng)力與質(zhì)保等維度形成差異化優(yōu)勢(shì)：6.89-12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間覆蓋多元需求，入門版即標(biāo)配10.25英寸雙屏、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，9萬(wàn)級(jí)自動(dòng)旗艦版已搭載L2級(jí)輔助駕駛與前排座椅加熱，配置梯度精準(zhǔn)匹配不同預(yù)算；全系1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)（129馬力/158N·m）搭配5MT或8CVT變速箱，WLTC油耗低至5.98L/100km，兼顧動(dòng)力平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性；2680mm軸距與422L后備廂滿足家庭日常儲(chǔ)物，中高配的斑馬車機(jī)系統(tǒng)支持多協(xié)議互聯(lián)與OTA升級(jí)，540度全景影像進(jìn)一步提升用車便利性；四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，也為用戶長(zhǎng)期用車提供了可靠保障。相比吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)等同級(jí)競(jìng)品，榮威i5以更豐富的智能配置、更優(yōu)的質(zhì)保政策，在價(jià)格親民的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了“入門即夠用、中配即舒適、高配即智能”的體驗(yàn)，依托上汽集團(tuán)完善的渠道服務(wù)體系，進(jìn)一步強(qiáng)化了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

從價(jià)格維度看，2023款榮威i5通過(guò)經(jīng)銷商優(yōu)惠、以舊換新補(bǔ)貼等多重政策進(jìn)一步降低購(gòu)車門檻，手動(dòng)舒享版補(bǔ)貼后裸車價(jià)約2.79萬(wàn)元，落地價(jià)僅4萬(wàn)元左右，在6-8萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間形成顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)比同級(jí)競(jìng)品，其起售價(jià)雖比吉利帝豪高出0.6萬(wàn)元，但配置豐富度更勝一籌，入門版即配備10.25英寸雙屏、倒車影像等實(shí)用功能，而帝豪同價(jià)位車型可能僅提供基礎(chǔ)影音系統(tǒng)。近半年40959輛的銷量成績(jī)，在緊湊型轎車中排名第13位，印證了其在6-8萬(wàn)元市場(chǎng)的穩(wěn)定用戶基礎(chǔ)。

空間與實(shí)用性方面，2680mm軸距在緊湊型轎車中屬標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)，后排腿部空間可滿足一般家庭出行需求，422L后備廂支持整體放倒，能容納嬰兒車、行李箱等大件物品。1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m，參數(shù)處于同級(jí)主流水平，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km，適配92號(hào)汽油，日常通勤成本可控。中高配車型搭載的斑馬車機(jī)系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar多協(xié)議互聯(lián)與OTA升級(jí)，540度全景影像解決了停車盲區(qū)問(wèn)題，L2級(jí)輔助駕駛功能則提升了長(zhǎng)途駕駛的安全性。

品牌與服務(wù)層面，榮威依托上汽集團(tuán)的渠道優(yōu)勢(shì)，全國(guó)范圍內(nèi)服務(wù)體系相對(duì)完善，用戶維修保養(yǎng)便利性較高。不過(guò)其二手車保值率相對(duì)一般，更適合計(jì)劃長(zhǎng)期使用的家庭用戶。面對(duì)吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，榮威i5以“高配置+長(zhǎng)質(zhì)?！毙纬刹町惢旱酆缿{借更低起售價(jià)吸引價(jià)格敏感型用戶，但配置豐富度不足；逸動(dòng)起售價(jià)略高，品牌可靠性口碑較好，而榮威i5的四年或15萬(wàn)公里質(zhì)保政策，比多數(shù)同級(jí)車型的3年/10萬(wàn)公里更具吸引力，降低了用戶長(zhǎng)期用車的顧慮。

綜合來(lái)看，2023款榮威i5以價(jià)格親民、配置均衡、燃油經(jīng)濟(jì)為核心賣點(diǎn)，在6-12萬(wàn)緊湊型家用轎車市場(chǎng)中，通過(guò)精準(zhǔn)的配置梯度與長(zhǎng)質(zhì)保政策，滿足了年輕家庭和首次購(gòu)車用戶對(duì)性價(jià)比與實(shí)用性的需求。盡管面臨競(jìng)品在價(jià)格或品牌口碑上的挑戰(zhàn)，但其依托上汽的渠道優(yōu)勢(shì)與“科技普惠”的產(chǎn)品定位，仍能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地，是注重長(zhǎng)期使用成本與配置豐富度用戶的務(wù)實(shí)選擇。