榮威新能源SUV的充電方式主要有家用交流充電樁、公共直流快充樁、家用220V普通插座三種，部分車型還支持動力回收充電與便攜式充電器充電，可滿足不同場景下的補(bǔ)能需求。家用交流充電樁功率覆蓋3.3kW-7kW，適配固定車位車主，夜間充電6-8小時即可滿電，兼顧便捷性與成本優(yōu)勢；公共直流快充樁功率達(dá)30kW-120kW，30分鐘左右就能從30%充至80%，能快速緩解長途出行的電量焦慮；家用220V普通插座功率約1.5kW，雖充電需20-30小時，但無需額外安裝設(shè)備，可應(yīng)對臨時應(yīng)急場景。此外，部分車型配備的動力回收系統(tǒng)能在行駛中回收剎車能量，便攜式充電器則支持16A空調(diào)插座或10A普通插座補(bǔ)能，進(jìn)一步拓寬了補(bǔ)能的靈活性。車主可根據(jù)日常通勤、長途出行或應(yīng)急需求，選擇匹配的充電方式，既保障補(bǔ)能效率，也能更好維護(hù)電池性能。

家用交流充電樁作為日常補(bǔ)能的核心選擇，其優(yōu)勢不僅在于成本控制，更適配家庭用電習(xí)慣。多數(shù)城市的居民用電存在峰谷電價差異，夜間22:00至次日8:00的低谷時段電價通常僅為高峰時段的一半左右，車主可利用這段時間完成充電，既不影響白天用車，又能有效降低用車成本。不過，安裝家用充電樁需要滿足固定車位產(chǎn)權(quán)或長期租賃證明，同時需向電力部門申請專用電表，整個流程通常需要1-2周時間，適合有穩(wěn)定停車條件的用戶長期使用。

公共直流快充樁則是長途出行的“能量補(bǔ)給站”。目前主流的公共快充樁功率多在60kW-120kW之間，部分新建場站甚至配備180kW超充樁，能將30%-80%的充電時間壓縮至25分鐘以內(nèi)。需要注意的是，快充樁通過大電流直充方式補(bǔ)充電量，頻繁使用確實(shí)會加速電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)速率，因此廠家建議每月快充次數(shù)不超過3次，日常補(bǔ)能仍以慢充為主，以延長電池循環(huán)壽命。此外，公共充電樁的分布密度在一二線城市已較為完善，通過榮威APP或車機(jī)系統(tǒng)可實(shí)時查看周邊樁位的空閑狀態(tài)，避免排隊(duì)等待。

家用220V普通插座充電雖速度較慢，但勝在“零門檻”。這種方式無需專用設(shè)備，只需使用車輛配備的隨車充電線，插入家庭普通10A插座即可啟動充電。以榮威ERX5為例，電池容量約52.5kWh，使用1.5kW功率充電時，從0%充至100%需約35小時，但如果僅補(bǔ)充日常通勤所需的50km續(xù)航（約10kWh電量），則僅需6-7小時，完全可以利用白天上班或夜間休息時間完成。不過，長時間充電需確保插座線路負(fù)荷穩(wěn)定，避免與大功率電器同時使用，以防電路過載。

動力回收充電作為輔助補(bǔ)能方式，在實(shí)際駕駛中能有效提升續(xù)航表現(xiàn)。榮威新能源SUV的動能回收系統(tǒng)分為標(biāo)準(zhǔn)、較強(qiáng)兩檔可調(diào)，當(dāng)車輛滑行或剎車時，電機(jī)切換為發(fā)電機(jī)模式，將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存至電池。在城市擁堵路段，動能回收系統(tǒng)可減少約15%的電量消耗；而在高速巡航時，通過松油門滑行回收的電量，能額外增加20-30km的續(xù)航里程，進(jìn)一步降低用戶的補(bǔ)能頻率。

綜合來看，榮威新能源SUV的充電體系覆蓋了從日常家用到應(yīng)急補(bǔ)能的全場景需求。車主只需根據(jù)自身用車場景靈活組合不同充電方式，既能保證補(bǔ)能效率，又能最大化延長電池使用壽命。無論是固定車位的家庭用戶，還是頻繁出差的商務(wù)人士，都能找到適配的補(bǔ)能方案，真正實(shí)現(xiàn)新能源出行的便捷與安心。