問界M8搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以全場景覆蓋的智能輔助能力與精準可靠的安全防護，為用戶帶來“省心、安心、舒心”的一體化駕駛體驗。這套系統(tǒng)依托全系標配的2顆激光雷達（1×192線+1×固態(tài)，探測距離達250m）、11個車外攝像頭、5個毫米波雷達及12個超聲波雷達的多傳感器組合，實現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知，既不依賴高精地圖也能在全國范圍內(nèi)穩(wěn)定運行——高速路段可自動巡航、智能變道，城市道路能精準應(yīng)對無保護左轉(zhuǎn)、施工路段等復雜場景，鄉(xiāng)鎮(zhèn)或狹窄路況下也能通過車道保持、自動避障減輕駕駛疲勞；同時，系統(tǒng)融合AEB與eAES主動安全功能，配合540度全景影像與透明底盤，從全時速、全方向、全天候維度筑牢安全防線，再加上可選裝的城市導航駕駛輔助與便捷的遙控泊車、循跡倒車功能，讓從長途高速到日常泊車的每一段行程都更輕松。作為家庭智慧旗艦SUV，問界M8的智駕系統(tǒng)不僅用技術(shù)降低了駕駛門檻，更以華為全棧技術(shù)加持的穩(wěn)定性，適配家庭出行、商務(wù)通勤等多元場景，真正讓智能駕駛從“嘗鮮配置”變成了日常出行的可靠伙伴。

這套智駕系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)堪稱行業(yè)標桿，192線激光雷達與固態(tài)激光雷達的組合，能實現(xiàn)250米范圍內(nèi)的高精度障礙物識別，配合毫米波雷達280米的探測距離與5厘米的構(gòu)圖精度，障礙物識別速度較傳統(tǒng)方案提升40%，即便是在無信號的偏遠路段或極端天氣下，也能通過無圖智駕技術(shù)精準導航。華為自研的MDC 810計算平臺則為系統(tǒng)提供強大算力支撐，65毫秒的低時延確保傳感器數(shù)據(jù)實時處理，讓變道、避障等操作更流暢自然。在實際駕駛中，高速場景下的自動巡航與智能變道能大幅減輕長途駕駛疲勞，城市擁堵路況時，系統(tǒng)可自動跟車、剎車，避免頻繁操作帶來的精力消耗；遇到施工路段或行人橫穿時，多傳感器融合感知能提前預警并主動避讓，甚至能識別車輛加塞意圖，提前調(diào)整車速保障安全。

除了駕駛過程中的智能輔助，問界M8的智駕系統(tǒng)還覆蓋了出行全場景。停車時，全自動泊車功能支持垂直、側(cè)方、斜列等多種車位類型，即便是狹窄車位也能通過遙控泊車或代客泊車輕松應(yīng)對；循跡倒車功能可按原路線退回50米，解決了狹窄小巷倒車難的痛點。新增的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將導航信息、車速、預警提示等關(guān)鍵數(shù)據(jù)投射到前擋風玻璃，駕駛員無需低頭即可獲取信息，進一步提升了行車安全性。而鴻蒙生態(tài)的深度融合，讓車機與華為手機、手表等智能設(shè)備無縫協(xié)同，導航信息、音樂播放等可在多設(shè)備間連續(xù)流轉(zhuǎn)，配合Harmony OS車機系統(tǒng)的流暢交互，打造出“人-車-家”一體化的智能體驗。

作為華為全棧技術(shù)賦能的產(chǎn)物，問界M8的智駕系統(tǒng)并非一成不變。官方明確表示，系統(tǒng)將通過OTA持續(xù)進化，未來會加入更多場景化功能，比如更復雜路況下的自動避讓、智能召喚等，讓用戶的駕駛體驗隨時間推移不斷升級。這種“常用常新”的特性，不僅體現(xiàn)了華為在智駕領(lǐng)域的技術(shù)迭代能力，也讓問界M8的智駕體驗始終保持行業(yè)領(lǐng)先水平。從硬件配置到功能實現(xiàn)，從安全防護到場景覆蓋，這套系統(tǒng)真正做到了“以用戶需求為核心”，用科技的力量讓駕駛變得更簡單、更安全、更愉悅。

總結(jié)來看，問界M8的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，以多傳感器融合的精準感知、全場景覆蓋的智能輔助、持續(xù)進化的技術(shù)能力，構(gòu)建起“省心、安心、舒心”的駕駛體驗閉環(huán)。它不僅解決了用戶在高速、城市、泊車等場景下的實際痛點，更通過華為全棧技術(shù)的加持，讓智能駕駛從“高端配置”轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘３鲂械目煽炕锇椋瑹o論是家庭用戶的長途出游，還是商務(wù)人士的日常通勤，都能感受到科技帶來的便捷與安全。這種將技術(shù)實力轉(zhuǎn)化為用戶體驗的能力，正是問界M8智駕系統(tǒng)的核心競爭力所在。