極氪001車載系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)是人性化的，其以用戶需求為核心，通過(guò)精致的視覺(jué)呈現(xiàn)、靈活的功能布局與流暢的交互體驗(yàn)，為不同使用場(chǎng)景提供了適配性解決方案。從硬件基礎(chǔ)來(lái)看，全系統(tǒng)一搭載的高通驍龍8295芯片保障了操作的流暢無(wú)卡頓，13.02英寸全液晶儀表盤與15.05/16英寸中控屏的組合則構(gòu)建了清晰的信息展示框架，高配車型的屏幕旋轉(zhuǎn)功能更能適配橫屏導(dǎo)航、豎屏娛樂(lè)等多元需求。界面布局上，主界面以卡片形式排列常用功能，用戶可自定義拖拽調(diào)整，新增的下拉控制中心也符合日常使用習(xí)慣，讓核心操作觸手可及；而基于Kr AI大模型的AI助手Eva能主動(dòng)響應(yīng)場(chǎng)景需求，語(yǔ)音控制支持方言與連續(xù)指令，后排乘客也可通過(guò)專屬控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)座椅、音響，進(jìn)一步拓寬了人性化體驗(yàn)的覆蓋維度。

在個(gè)性化適配層面，極氪001的車載系統(tǒng)通過(guò)人臉識(shí)別功能實(shí)現(xiàn)了“一人一車”的專屬體驗(yàn)。當(dāng)駕駛員入座后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別身份并加載座椅記憶、駕駛模式偏好與氛圍燈設(shè)置，無(wú)需手動(dòng)反復(fù)調(diào)整；全系標(biāo)配的后排中央控制系統(tǒng)與6/8英寸后排液晶屏，讓后排乘客能獨(dú)立調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換媒體內(nèi)容，避免了多人出行時(shí)的操作沖突，從駕駛到乘坐都兼顧了不同位置用戶的需求。

交互功能的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)進(jìn)一步強(qiáng)化了人性化屬性。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示將導(dǎo)航箭頭、車道偏離預(yù)警等信息直接投射到前方視野，減少駕駛員低頭看屏的頻率，提升駕駛安全性；HUAWEI HiCar與原廠互聯(lián)映射的支持，讓手機(jī)應(yīng)用能無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，用戶無(wú)需重新學(xué)習(xí)操作邏輯即可快速上手。而FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)功能則確保系統(tǒng)能持續(xù)迭代，根據(jù)用戶反饋優(yōu)化功能細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了品牌“用戶共創(chuàng)”的理念。

語(yǔ)音交互作為核心交互方式之一，其識(shí)別率與響應(yīng)速度均表現(xiàn)出色?！班?，EVA”的喚醒指令支持方言識(shí)別，可執(zhí)行連續(xù)指令且反饋快速準(zhǔn)確，無(wú)論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、設(shè)置導(dǎo)航目的地還是控制座椅角度，都能通過(guò)語(yǔ)音完成；后排乘客的語(yǔ)音控制權(quán)限也得到充分考慮，無(wú)需起身即可調(diào)整專屬區(qū)域的座椅和音響，進(jìn)一步提升了乘坐的便利性。

極氪001車載系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)并非單一功能的堆砌，而是硬件、軟件與交互邏輯的深度融合。從硬件統(tǒng)一化的算力保障，到交互便捷化的多模態(tài)操作，再到體驗(yàn)個(gè)性化的場(chǎng)景適配，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶實(shí)際使用場(chǎng)景展開(kāi)。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)思路，既滿足了日常駕駛的實(shí)用性需求，也兼顧了乘坐過(guò)程中的舒適性體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了科技與人性化的平衡。