問(wèn)

捷途旅行者的最大涉水深度詳細(xì)參數(shù)是多少?

捷途旅行者全系車(chē)型的最大涉水深度統(tǒng)一為700mm,這一參數(shù)覆蓋了從2024款到2026款的不同配置版本,包括1.5TD兩驅(qū)探索型與2.0TD四驅(qū)悅野型等。700mm的涉水能力并非單一數(shù)據(jù)的呈現(xiàn),而是依托于車(chē)輛的整體越野設(shè)計(jì):全系車(chē)型最小離地間隙不低于215mm,部分四驅(qū)版本還配備了中央差速器鎖止、蠕行模式及多地形選擇系統(tǒng),這些配置共同強(qiáng)化了車(chē)輛在涉水路段、泥濘或輕度越野場(chǎng)景下的通過(guò)性,既滿(mǎn)足城市通勤的實(shí)用性,也為戶(hù)外探索提供了可靠支撐。作為捷途品牌“輕越野SUV”定位的核心體現(xiàn),這一統(tǒng)一的高涉水深度與高通驍龍8155芯片、540度全景影像等智能配置相融合,精準(zhǔn)契合了當(dāng)代用戶(hù)對(duì)“城市+戶(hù)外”雙場(chǎng)景出行的需求,同時(shí)13.99萬(wàn)至23.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間,也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能觸及兼具通過(guò)性與智能體驗(yàn)的車(chē)型選擇。

捷途旅行者的最大涉水深度詳細(xì)參數(shù)是多少?

從具體車(chē)型來(lái)看,不同版本的700mm涉水深度適配了多樣化的動(dòng)力與越野配置。以2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索型為例,其搭載184馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),WLTC綜合油耗8.35L/100km,兼顧城市通勤的經(jīng)濟(jì)性;而2026款2.0TD DCT XWD悅野型則配備254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),峰值扭矩達(dá)390N·m,配合5種地形模式與差速鎖,在涉水或輕度越野時(shí)能更穩(wěn)定地分配動(dòng)力,應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力進(jìn)一步提升。無(wú)論是入門(mén)級(jí)的兩驅(qū)版本還是高階的四驅(qū)車(chē)型,700mm的涉水深度始終作為核心參數(shù)貫穿其中,確保不同需求的用戶(hù)都能獲得一致的基礎(chǔ)通過(guò)性保障。

這一統(tǒng)一的涉水能力背后,是捷途對(duì)用戶(hù)場(chǎng)景需求的精準(zhǔn)把握。當(dāng)代消費(fèi)者的出行場(chǎng)景日益多元,既需要車(chē)輛在城市道路上具備舒適的駕乘體驗(yàn),也希望在周末或假期能駛向郊外,探索非鋪裝路面與涉水路段。700mm的涉水深度配合全系標(biāo)配的540度全景影像,能幫助駕駛者更清晰地觀(guān)察車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的路況,在涉水時(shí)及時(shí)規(guī)避障礙物;高通驍龍8155芯片則為車(chē)機(jī)系統(tǒng)提供了流暢的運(yùn)算能力,F(xiàn)OTA升級(jí)功能還能讓車(chē)輛持續(xù)優(yōu)化性能,實(shí)現(xiàn)“硬派越野”與“智能科技”的平衡。這種設(shè)計(jì)思路,讓捷途旅行者跳出了傳統(tǒng)硬派越野SUV的單一屬性,成為一款真正適配“城市+戶(hù)外”雙場(chǎng)景的多功能車(chē)型。

值得注意的是,700mm的涉水深度并非孤立的技術(shù)指標(biāo),而是與車(chē)輛的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。全系不低于215mm的最小離地間隙,降低了車(chē)輛在通過(guò)涉水路段時(shí)底盤(pán)被積水浸泡的風(fēng)險(xiǎn);部分四驅(qū)車(chē)型的中央差速器鎖止功能,能在車(chē)輪打滑時(shí)將動(dòng)力合理分配至有附著力的車(chē)輪,避免車(chē)輛在泥濘或涉水路段陷車(chē)。這些配置的協(xié)同作用,讓700mm的涉水深度從紙面參數(shù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的出行保障,無(wú)論是暴雨后的城市積水路段,還是郊外的淺灘溪流,都能為用戶(hù)提供更安心的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述,捷途旅行者全系統(tǒng)一的700mm最大涉水深度,是品牌“輕越野SUV”定位的具象化體現(xiàn)。它通過(guò)動(dòng)力、越野配置與智能科技的融合,既滿(mǎn)足了不同預(yù)算用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求,也為多元出行場(chǎng)景提供了可靠支撐。這種將實(shí)用性與場(chǎng)景化需求相結(jié)合的設(shè)計(jì),不僅強(qiáng)化了捷途旅行者的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,也為輕越野SUV市場(chǎng)的發(fā)展提供了新的思路,讓更多消費(fèi)者能在城市與戶(hù)外之間找到平衡,暢享無(wú)界出行的樂(lè)趣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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