特斯拉Model 3當前官方指導價覆蓋23.55萬至33.95萬元區(qū)間，Model Y則為26.35萬至31.35萬元區(qū)間。

具體來看，Model 3 2025款共推出四款配置：后輪驅動版起價23.55萬，提供634km CLTC續(xù)航與6.1秒破百性能；長續(xù)航后輪驅動版25.95萬，續(xù)航升級至830km且加速縮短至5.2秒；長續(xù)航全輪驅動版28.55萬，以雙電機四驅實現(xiàn)3.8秒破百與753km續(xù)航；高性能版33.95萬，3.1秒破百的極致性能搭配250kW超充功率。Model Y則包含三款車型：2025款后輪驅動版26.35萬（593km續(xù)航）、2026款長續(xù)航后輪驅動版28.85萬（821km續(xù)航）、2025款改款長續(xù)航全輪驅動版31.35萬（750km續(xù)航），全系標配L2級輔助駕駛與AMD芯片車機，空間上憑借2890mm軸距與最大2022L儲物容積兼顧家用實用性。兩款車系均延續(xù)特斯拉極簡科技設計理念，通過FOTA升級保持功能迭代，超充網(wǎng)絡與電池預加熱技術進一步強化補能便利性。

具體來看，Model 3 2025款共推出四款配置：后輪驅動版起價23.55萬，提供634km CLTC續(xù)航與6.1秒破百性能；長續(xù)航后輪驅動版25.95萬，續(xù)航升級至830km且加速縮短至5.2秒；長續(xù)航全輪驅動版28.55萬，以雙電機四驅實現(xiàn)3.8秒破百與753km續(xù)航；高性能版33.95萬，3.1秒破百的極致性能搭配250kW超充功率。Model Y則包含三款車型：2025款后輪驅動版26.35萬（593km續(xù)航）、2026款長續(xù)航后輪驅動版28.85萬（821km續(xù)航）、2025款改款長續(xù)航全輪驅動版31.35萬（750km續(xù)航），全系標配L2級輔助駕駛與AMD芯片車機，空間上憑借2890mm軸距與最大2022L儲物容積兼顧家用實用性。兩款車系均延續(xù)特斯拉極簡科技設計理念，通過FOTA升級保持功能迭代，超充網(wǎng)絡與電池預加熱技術進一步強化補能便利性。

Model 3的技術亮點集中在續(xù)航與性能的平衡上，長續(xù)航后輪驅動版830km的CLTC續(xù)航處于同級別領先水平，高性能版搭載的雙電機系統(tǒng)可輸出466馬力，配合250kW超充功率，1小時即可完成補能，解決了純電車型的長途焦慮。智能配置方面，全系搭載HW 4.0芯片，算力達720 TOPS，支持L2+級輔助駕駛，可選裝L3功能，同時標配20余項安全配置，包括前排中央氣囊與車道保持系統(tǒng)，安全性能得到全面保障。此外，2875mm軸距帶來的770L儲物空間，搭配前排座椅通風加熱、后排8英寸屏等舒適配置，兼顧了駕駛體驗與乘坐質(zhì)感。

Model Y則更側重家用場景的實用性，基于純電平臺打造的空間布局，前備廂117L與后備廂822L的組合，放倒后排后可擴展至2022L，足以滿足家庭出行的儲物需求。性能上，雙電機四驅版4.3秒破百，單電機版本也保持5.6-5.9秒的加速能力，配合雪地模式等場景化設置，適配多路況駕駛。續(xù)航方面，長續(xù)航版本821km的CLTC續(xù)航搭配250kW超充，1小時即可補能，而磷酸鐵鋰與三元鋰電池的差異化方案，兼顧了成本控制與長續(xù)航需求。智能車機采用AMD Ryzen芯片與16GB運行內(nèi)存，支持FOTA遠程升級，可持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛與娛樂功能，保持車輛使用體驗的新鮮度。

兩款車型均延續(xù)了特斯拉“少即是多”的設計哲學，無框車門、觸控換擋與15.4英寸中控屏的組合，簡化了物理按鍵布局，強化了科技感。品牌特色方面，全球超充網(wǎng)絡的覆蓋與電池預加熱技術，進一步提升了補能效率與低溫環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，而四年或8萬公里的質(zhì)保政策，也為用戶提供了可靠的售后保障。整體來看，Model 3與Model Y通過差異化的產(chǎn)品定位，分別滿足了運動駕駛與家用實用的需求，價格區(qū)間覆蓋23.55萬至33.95萬，為消費者提供了豐富的選擇空間。