汽車保險(xiǎn)杠材料的強(qiáng)度測試方法有多種。

首先，可以運(yùn)用三維建模軟件如 UG NX 建立汽車保險(xiǎn)杠的三維模型。接著，使用瞬態(tài)應(yīng)力分析軟件如 ADMAS，模擬汽車保險(xiǎn)杠受瞬態(tài)應(yīng)力下產(chǎn)生的變形量。具體操作是設(shè)定一個(gè)碰撞力，在極短時(shí)間內(nèi)撞擊汽車保險(xiǎn)杠，間隔 1 - 2 秒后，設(shè)定第二個(gè)碰撞力，同樣在極短時(shí)間內(nèi)撞擊，且第二個(gè)碰撞力為第一個(gè)的 0.5 - 0.6 倍。然后測量汽車保險(xiǎn)杠的變形量，檢測其極限應(yīng)力，判斷是否大于材料的許用應(yīng)力。在瞬態(tài)應(yīng)力分析軟件中分析時(shí)，將汽車保險(xiǎn)杠兩端固定住，碰撞力施加在中部，還可在中部取 3 - 5 個(gè)點(diǎn)分別進(jìn)行分析。

另外，還可以通過測量變形量來測試強(qiáng)度。如拉伸強(qiáng)度測試評(píng)估在拉伸載荷下的承受能力，彎曲強(qiáng)度測試確定抵抗彎曲變形的能力，沖擊強(qiáng)度測試考察對(duì)沖擊載荷的耐受程度，靜態(tài)變形量測量在靜止載荷下的變形程度，動(dòng)態(tài)變形量模擬實(shí)際碰撞情況的變形。

測量時(shí)要選用合適的檢測設(shè)備和方法，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行測試，對(duì)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析。

同時(shí)，有專門的測量保險(xiǎn)杠剛強(qiáng)度的裝置，如通過滑塊、導(dǎo)軌、支撐板、伺服電動(dòng)缸、加載頭、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)、絲杠、齒輪、齒條等部件協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)保險(xiǎn)杠剛強(qiáng)度的測量。還有用于汽車保險(xiǎn)杠的強(qiáng)度檢測裝置，通過推送擠壓裝置對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行擠壓強(qiáng)度檢測，利用防護(hù)隔檔裝置對(duì)人員進(jìn)行防護(hù)。

總之，多種方法和裝置相結(jié)合，能更準(zhǔn)確全面地測試汽車保險(xiǎn)杠材料的強(qiáng)度。