上汽榮威隸屬于上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽集團）這一國內(nèi)領(lǐng)軍的汽車品牌陣營。作為上汽集團自主業(yè)務(wù)板塊的核心本土品牌，榮威的誕生與發(fā)展始終依托集團的全產(chǎn)業(yè)鏈資源與技術(shù)積淀——2005年上汽收購英國羅孚75車型的知識產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺，為品牌奠定了技術(shù)基礎(chǔ)；2006年正式創(chuàng)立后，榮威在集團的支持下逐步拓展產(chǎn)品矩陣，覆蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，同時深度布局新能源領(lǐng)域，成為上汽集團自主創(chuàng)新與市場拓展的重要力量。而上汽集團作為A股上市的全球汽車行業(yè)佼佼者，旗下還擁有上海大眾、上海通用、上汽通用五菱等知名子品牌，業(yè)務(wù)版圖橫跨乘用車與商用車，為榮威提供了堅實的發(fā)展后盾與廣闊的成長空間。

榮威品牌的誕生，承載著上汽集團對自主高端化的探索。2005年收購羅孚技術(shù)平臺后，上汽并未簡單復(fù)刻海外車型，而是結(jié)合中國市場需求進行本土化研發(fā)，為榮威注入了兼具國際基因與本土適配性的技術(shù)內(nèi)核。依托上汽集團覆蓋研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈的全體系能力，榮威在動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域持續(xù)突破：其搭載的藍芯動力總成，整合了集團多年的燃油車技術(shù)積累；而在新能源賽道，榮威依托上汽“三電”核心技術(shù)，推出多款純電與插混車型，覆蓋從家用代步到中高端出行的多元場景，滿足不同用戶的用車需求。

上汽集團的多品牌矩陣，為榮威構(gòu)建了協(xié)同發(fā)展的生態(tài)。集團旗下既有上海大眾、上海通用等合資品牌帶來的全球化制造標(biāo)準(zhǔn)與管理經(jīng)驗，也有上汽通用五菱等品牌在下沉市場的渠道優(yōu)勢，這些資源通過內(nèi)部協(xié)同反哺榮威：榮威車型的生產(chǎn)環(huán)節(jié)可共享集團先進的智能制造工廠，確保品控一致性；在用戶服務(wù)層面，依托集團覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，榮威車主能享受便捷的售后保障。這種協(xié)同效應(yīng)，讓榮威在激烈的市場競爭中，既保持了自主創(chuàng)新的靈活性，又具備了大型集團的體系支撐力。

作為上汽自主業(yè)務(wù)的核心品牌，榮威始終與集團的戰(zhàn)略方向同頻。近年來，上汽集團加速向“用戶型高科技企業(yè)”轉(zhuǎn)型，榮威也同步推進產(chǎn)品智能化升級，其搭載的斑馬智行系統(tǒng)，正是上汽與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的成果，實現(xiàn)了語音交互、車家互聯(lián)等功能的深度落地。從最初的技術(shù)引進到如今的自主創(chuàng)新，榮威的發(fā)展軌跡，成為上汽集團自主實力從“跟跑”到“并跑”的縮影，也為中國汽車品牌的高端化路徑提供了實踐樣本。

從技術(shù)引進到自主研發(fā)，榮威的成長離不開上汽集團的全體系賦能。作為集團自主板塊的中堅力量，榮威不僅是上汽技術(shù)積累與市場洞察的載體，更在集團多品牌協(xié)同的生態(tài)中，實現(xiàn)了品牌價值與用戶口碑的雙重提升。未來，隨著上汽集團在新能源與智能化領(lǐng)域的持續(xù)投入，榮威也將繼續(xù)依托集團優(yōu)勢，在自主汽車品牌的賽道上穩(wěn)步前行，為用戶帶來更多符合市場需求的產(chǎn)品。