問(wèn)

阿維塔07會(huì)是油電混合的汽車嗎?

阿維塔07并非傳統(tǒng)油電混合汽車,而是提供增程式混動(dòng)與純電動(dòng)兩種能源類型的中型SUV。其中增程版搭載1.5T增程器與驅(qū)動(dòng)電機(jī),屬于“發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)”的插電式混合動(dòng)力,可油可電,既能憑借39.05度電池包實(shí)現(xiàn)最長(zhǎng)325km純電續(xù)航覆蓋日常通勤,又能通過(guò)45L油箱與1220km綜合續(xù)航解決長(zhǎng)途出行焦慮;純電版則以雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3.9秒破百的性能,搭配420kW超快充技術(shù),10分鐘即可補(bǔ)能超300km。作為長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代聯(lián)合打造的車型,阿維塔07還深度融合了華為乾崑智駕系統(tǒng)、HarmonyOS智能座艙與寧德時(shí)代高安全電池,在智能科技與續(xù)航補(bǔ)能上形成雙重優(yōu)勢(shì),為用戶提供兼顧家庭實(shí)用與前沿技術(shù)的多元選擇。

阿維塔07會(huì)是油電混合的汽車嗎?

阿維塔07的增程版車型在技術(shù)層面解決了傳統(tǒng)增程式混動(dòng)的諸多痛點(diǎn)。其搭載的1.5T增程器熱效率高達(dá)44.39%,不僅能大幅降低油耗,在啟動(dòng)時(shí)的NVH表現(xiàn)也與有電狀態(tài)差異極小,饋電狀態(tài)下性能衰減不明顯,讓用戶幾乎感受不到增程器的存在,駕駛體驗(yàn)更接近純電車。以2024款Pro+增程版為例,CLTC純電續(xù)航230km,綜合續(xù)航1100km,冬季測(cè)試中純電續(xù)航達(dá)成率達(dá)64.37%,饋電油耗僅6.92L/百公里,綜合油耗低至4.52L/百公里,在同級(jí)別混動(dòng)車中處于優(yōu)秀水平。同時(shí),增程版配備的39.05kWh磷酸鐵鋰電池組支持快充,30%-80%充電僅需15分鐘,補(bǔ)能效率大幅提升。

純電版車型則聚焦高性能與超快充體驗(yàn)。2026款Ultra純電版四驅(qū)車型搭載雙電機(jī)系統(tǒng),綜合功率達(dá)598馬力,零百加速僅3.9秒,性能媲美豪華性能車。其配備的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池組CLTC續(xù)航達(dá)610km,百公里電耗低至15.5kWh,能效表現(xiàn)出色。更值得一提的是,純電版支持420kW超快充技術(shù),10分鐘即可補(bǔ)能超300km,有效緩解純電用戶的續(xù)航焦慮。此外,純電版還額外配備90L前備廂,加上500L后備廂容積(放倒后擴(kuò)展至1325L),儲(chǔ)物空間實(shí)用性進(jìn)一步提升。

在用戶體驗(yàn)層面,阿維塔07的表現(xiàn)同樣亮眼。2940mm的軸距帶來(lái)寬敞的5座空間,后排腿部空間充裕,全系標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)與按摩功能,后排座椅也支持加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié),搭配電動(dòng)吸合門、多層隔音玻璃,營(yíng)造出越級(jí)的舒適質(zhì)感。智能座艙方面,35.4英寸聯(lián)屏與15.6英寸中控屏組成的HarmonyOS系統(tǒng),支持人臉識(shí)別、50W無(wú)線充電,操作流暢且功能豐富。安全輔助上,全系搭載華為乾崑智駕系統(tǒng),含激光雷達(dá)、L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等配置,為用戶提供全方位的安全保障。

阿維塔07通過(guò)增程與純電兩種動(dòng)力形式,精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行需求。增程版以“可油可電”解決續(xù)航焦慮,純電版以“高性能超快充”滿足對(duì)駕駛體驗(yàn)有更高要求的用戶。同時(shí),依托長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方的技術(shù)優(yōu)勢(shì),在智能駕駛、座艙交互與續(xù)航補(bǔ)能等核心領(lǐng)域形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力,成為中型SUV市場(chǎng)中兼顧家庭實(shí)用與智能科技的優(yōu)質(zhì)選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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