東風(fēng)奕派車型主要在國內(nèi)武漢市生產(chǎn)，同時(shí)襄陽工廠也是其重要的綠色智能生產(chǎn)基地之一。

作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，奕派科技在武漢布局了武漢一廠、武漢二廠兩大生產(chǎn)基地，承擔(dān)品牌主力車型的生產(chǎn)任務(wù)，工廠通過優(yōu)化工藝、協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織等方式持續(xù)提升產(chǎn)能與產(chǎn)品品質(zhì)，為東風(fēng)汽車新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐；而襄陽工廠則聚焦特定車型生產(chǎn)，例如2023年12月量產(chǎn)的東風(fēng)奕派納米01，便是該基地投產(chǎn)的首款新能源整車，進(jìn)一步完善了奕派品牌的產(chǎn)能布局。

作為東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，奕派科技在武漢布局了武漢一廠、武漢二廠兩大生產(chǎn)基地，承擔(dān)品牌主力車型的生產(chǎn)任務(wù)。這兩座工廠通過優(yōu)化工藝、協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織等方式持續(xù)提升產(chǎn)能與產(chǎn)品品質(zhì)，為東風(fēng)汽車新能源業(yè)務(wù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。例如，品牌旗下的核心車型東風(fēng)奕派eπ007+，便依托武漢工廠的生產(chǎn)體系保障交付效率，助力東風(fēng)汽車沖刺年度新能源銷量目標(biāo)。

而襄陽工廠則聚焦特定車型生產(chǎn)，進(jìn)一步完善了奕派品牌的產(chǎn)能布局。2023年12月量產(chǎn)的東風(fēng)奕派納米01，便是該基地投產(chǎn)的首款新能源整車。作為奕派科技產(chǎn)能格局中的重要綠色智能生產(chǎn)基地，襄陽工廠在生產(chǎn)過程中融入了先進(jìn)的環(huán)保與智能化技術(shù)，既滿足了特定車型的生產(chǎn)需求，也為品牌在新能源領(lǐng)域的多元化發(fā)展提供了新的增長點(diǎn)。

從整體布局來看，武漢作為核心生產(chǎn)城市，憑借兩大工廠的協(xié)同運(yùn)作，支撐起品牌大部分車型的生產(chǎn)制造；襄陽工廠則以差異化定位補(bǔ)充產(chǎn)能，形成了“武漢為主、襄陽為輔”的生產(chǎn)格局。這種布局既發(fā)揮了武漢作為汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，也借助襄陽基地的綠色智能特性，提升了品牌在新能源汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的靈活性與競爭力。

東風(fēng)奕派通過在武漢與襄陽的產(chǎn)能布局，構(gòu)建了覆蓋主力車型與特色車型的生產(chǎn)體系。兩大城市的工廠各有側(cè)重又相互協(xié)同，既保障了產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，也為品牌后續(xù)的技術(shù)升級(jí)與市場拓展奠定了基礎(chǔ)，展現(xiàn)出東風(fēng)汽車在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)實(shí)力。