第一代榮威i5的上市時間為2018年10月26日。作為上汽榮威面向緊湊型家轎市場推出的戰(zhàn)略車型，它以“價(jià)格屠夫”的定位亮相，憑借精準(zhǔn)的市場洞察迅速打開局面——上市首月銷量破萬，次月即突破2萬輛，發(fā)布文章前一年累計(jì)銷量達(dá)14.5萬輛，成為繼RX5、榮威i6之后品牌又一現(xiàn)象級產(chǎn)品。這款車的誕生不僅印證了上汽乘用車“產(chǎn)品更好、價(jià)格更低”的市場策略，更以扎實(shí)的產(chǎn)品力夯實(shí)了榮威在自主家轎領(lǐng)域的競爭力。

從技術(shù)層面看，第一代榮威i5的核心優(yōu)勢在于平衡了動力與經(jīng)濟(jì)性。全系搭載的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，可輸出129馬力與158N·m扭矩，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，既能滿足日常通勤的動力需求，又通過優(yōu)化調(diào)校實(shí)現(xiàn)了出色的燃油表現(xiàn)——手動擋WLTC油耗5.98L/100km，自動擋6.38L/100km，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，為用戶降低了長期用車成本。同時，其車身尺寸達(dá)到4676×1838×1491-1498mm，軸距2680mm，后備廂容積422L，寬敞的駕乘空間與儲物能力，精準(zhǔn)契合家庭用戶的核心需求。

在配置方面，第一代榮威i5展現(xiàn)出“入門即高配”的特點(diǎn)。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表與10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏組合，搭配電子駐車、車身穩(wěn)定控制（ESP）、胎壓顯示等安全配置，基礎(chǔ)體驗(yàn)已足夠完善。高配車型更升級了540度全景影像、L2級駕駛輔助系統(tǒng)（包含車道偏離預(yù)警、主動剎車）、前排座椅加熱等功能，而斑馬車機(jī)系統(tǒng)的加入，讓車輛支持OTA升級、車聯(lián)網(wǎng)及多平臺手機(jī)互聯(lián)，進(jìn)一步提升了智能交互體驗(yàn)。此外，四年或15萬公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶提供了長期可靠的售后保障。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā)，第一代榮威i5的價(jià)格策略同樣極具吸引力。其指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.89萬-12.58萬元，手動擋入門款僅需6.89萬元，即可獲得基礎(chǔ)智能互聯(lián)功能；自動擋頂配車型雖達(dá)到12.58萬元，但豐富的配置已能媲美更高價(jià)位的合資車型，這種覆蓋廣泛的價(jià)格帶，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到合適的選擇。正是憑借“高性價(jià)比”與“精準(zhǔn)定位”的雙重優(yōu)勢，第一代榮威i5快速獲得市場認(rèn)可，銷量持續(xù)攀升，成為榮威品牌在緊湊型家轎市場的重要支柱。

第一代榮威i5的成功，不僅源于明確的“價(jià)格屠夫”定位，更得益于其在動力、空間、配置等維度的均衡表現(xiàn)。它以扎實(shí)的產(chǎn)品力打破了消費(fèi)者對自主家轎的固有認(rèn)知，證明了自主品牌通過“產(chǎn)品升級+價(jià)格親民”的策略，完全能夠在競爭激烈的市場中占據(jù)一席之地。這款車的市場表現(xiàn)，也為后續(xù)榮威品牌的產(chǎn)品布局提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)，推動品牌在自主家轎領(lǐng)域持續(xù)深耕。