問(wèn)

深藍(lán)S07和零跑C11的充電速度誰(shuí)更快?

深藍(lán)S07零跑C11的充電速度對(duì)比需結(jié)合具體車型來(lái)看,其中深藍(lán)S07的多數(shù)車型(如2026款增程230Plus、2026款純電630Ultra等)在充電速度上更具優(yōu)勢(shì)。從現(xiàn)有權(quán)威數(shù)據(jù)可知,深藍(lán)S07的上述車型支持30%-80%快充僅需15分鐘,這一成績(jī)得益于其搭載的3C超充技術(shù)與液冷電池系統(tǒng),能在保障熱穩(wěn)定性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能;而零跑C11的2026款主流車型(增程300激光雷達(dá)版、純電640激光雷達(dá)智尊版)快充時(shí)間為0.3小時(shí)(18分鐘),雖也具備液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù)提升充電效率,但相比深藍(lán)S07的15分鐘快充仍存在一定差距。不過(guò)需注意的是,深藍(lán)S07的2025款純電628Max版本快充時(shí)間約為35分鐘,零跑C11的2024款部分車型快充耗時(shí)更長(zhǎng),具體表現(xiàn)需以用戶關(guān)注的具體配置為準(zhǔn)。

深藍(lán)S07和零跑C11的充電速度誰(shuí)更快?

從技術(shù)支撐來(lái)看,深藍(lán)S07的高效快充并非偶然。其搭載的3C超充技術(shù)能大幅提升充電功率密度,配合液冷電池系統(tǒng),可在快充過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)控電池溫度,避免因高溫導(dǎo)致的充電功率衰減,保障充電全程的穩(wěn)定性。同時(shí),深藍(lán)S07全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,在低溫環(huán)境下能提前將電池溫度調(diào)整至適宜區(qū)間,有效解決了冬季充電速度變慢的痛點(diǎn),讓高效補(bǔ)能不受季節(jié)影響。而零跑C11的2026款車型則依托800V高壓充電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)快充,該平臺(tái)能降低充電過(guò)程中的能量損耗,配合液冷散熱與電池預(yù)加熱技術(shù),同樣能在復(fù)雜環(huán)境下保持穩(wěn)定的充電效率,不過(guò)其技術(shù)路徑與深藍(lán)S07的3C超充有所不同,最終呈現(xiàn)的充電時(shí)長(zhǎng)差異也由此而來(lái)。

在用戶實(shí)際補(bǔ)能體驗(yàn)層面,兩者的差異進(jìn)一步顯現(xiàn)。以日常通勤場(chǎng)景為例,深藍(lán)S07的15分鐘快充可補(bǔ)充約125km純電續(xù)航(以增程版230km純電續(xù)航計(jì)算),基本能滿足用戶2 - 3天的通勤需求,即便是長(zhǎng)途出行,短暫停留的時(shí)間也能快速補(bǔ)能,減少等待焦慮。而零跑C11的18分鐘快充則可補(bǔ)充約320km純電續(xù)航(以純電版640km續(xù)航計(jì)算),雖然時(shí)長(zhǎng)稍長(zhǎng),但單次補(bǔ)能的續(xù)航增量更具優(yōu)勢(shì),適合需要長(zhǎng)距離續(xù)航支撐的用戶。此外,深藍(lán)S07的增程車型還兼顧燃油補(bǔ)能,CLTC綜合續(xù)航最高達(dá)1320km,用戶可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景靈活選擇補(bǔ)能方式;零跑C11的增程車型也具備燃油補(bǔ)能能力,油箱容積47L,能進(jìn)一步拓展出行半徑,兩者在補(bǔ)能場(chǎng)景的靈活性上各有側(cè)重。

從品牌技術(shù)特色來(lái)看,深藍(lán)汽車將“科技平權(quán)”理念融入充電技術(shù),把3C超充這類原本應(yīng)用于高端車型的技術(shù)下放到15 - 20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間,讓更多用戶能享受到高效補(bǔ)能的便利;同時(shí),其還結(jié)合華為乾崑智駕、高通8295P芯片等智能技術(shù),在充電等待時(shí)為用戶提供豐富的車聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航輔助等功能,提升等待過(guò)程的體驗(yàn)。零跑汽車則以“全域自研 + 高性價(jià)比”為核心,將Leapmotor Pilot智能輔助駕駛與高效充電技術(shù)結(jié)合,在保障充電效率的同時(shí),通過(guò)激光雷達(dá)等配置提升智能駕駛體驗(yàn),貼合家庭用戶對(duì)SUV實(shí)用性與科技感的雙重需求。

綜合來(lái)看,深藍(lán)S07多數(shù)車型的快充速度在數(shù)據(jù)上略勝零跑C11的2026款主流車型一籌,但零跑C11在單次補(bǔ)能續(xù)航增量、智能駕駛與充電技術(shù)的融合上也有自身優(yōu)勢(shì)。用戶在選擇時(shí),需結(jié)合自身的補(bǔ)能場(chǎng)景、對(duì)續(xù)航增量的需求以及對(duì)智能配置的偏好綜合考量,才能找到更適合自己的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威i5的雨刷膠條可以單獨(dú)更換,只要原車雨刮器的骨架完好無(wú)損,僅更換膠條就是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的選擇。作為一款主打高性價(jià)比的國(guó)民家轎,榮威i5在細(xì)節(jié)維護(hù)上也延續(xù)了“低成本用車”的優(yōu)勢(shì)——單獨(dú)更換膠條不僅能利用原車質(zhì)量可靠的雨刮骨架,還能節(jié)省更換整
嵐圖汽車針對(duì)不同車型與用戶需求提供了覆蓋低首付、免息、低息等多元金融方案,貸款購(gòu)車的成本變化需結(jié)合具體方案判斷,部分優(yōu)惠方案甚至能降低綜合購(gòu)車壓力。 從官方政策來(lái)看,全車系可選0首付12 - 60期貸款方案,也有首付50%起24期免息
Model Y的天窗玻璃并非單層,而是全系標(biāo)配多層隔音玻璃,開(kāi)啟時(shí)仍能通過(guò)玻璃結(jié)構(gòu)與整車設(shè)計(jì)有效維持車內(nèi)靜謐性。 從2023款到最新的2025、2026款,Model Y的天窗均采用多層隔音玻璃結(jié)構(gòu),通過(guò)玻璃夾層的聲學(xué)設(shè)計(jì)從源頭阻隔噪
大眾溜背轎車的獨(dú)特之處在于將美學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)用性能深度融合,既通過(guò)流暢線條塑造出前衛(wèi)動(dòng)感的視覺(jué)標(biāo)識(shí),又借助空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化提升了行駛效率。這類車型以大角度傾斜的后窗與行李箱過(guò)渡為核心特征,打破了傳統(tǒng)三廂車的刻板輪廓:比如大眾CC的“無(wú)邊框大溜背”
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家