捷途山海T2山野版的官方指導(dǎo)價(jià)為22.49萬(wàn)元。作為捷途山海T2車(chē)系新增的四驅(qū)版本車(chē)型，該指導(dǎo)價(jià)既延續(xù)了品牌在“旅行+”定位下的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，也與其針對(duì)山野出行場(chǎng)景的產(chǎn)品設(shè)定相匹配。值得注意的是，捷途品牌近期在混動(dòng)車(chē)型矩陣上持續(xù)完善，無(wú)論是山海T2山野版的越野屬性強(qiáng)化，還是同品牌旅行者C-DM車(chē)系覆蓋15.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)元的多版本布局，都體現(xiàn)出其對(duì)不同用戶(hù)需求的精準(zhǔn)覆蓋——從日常通勤到戶(hù)外探索，從城市代步到輕度越野，通過(guò)差異化的配置與定價(jià)，為消費(fèi)者提供了更豐富的選擇空間。

捷途旅行者C-DM車(chē)系作為品牌“旅行+”理念的另一核心載體，憑借15.99萬(wàn)至23.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了更廣泛的消費(fèi)群體。其6款車(chē)型各有側(cè)重：129KM探索版以15.99萬(wàn)的入門(mén)價(jià)，將插混動(dòng)力與基礎(chǔ)智能配置下沉至親民區(qū)間；129KM星月女神版則通過(guò)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素，滿(mǎn)足女性用戶(hù)對(duì)顏值與細(xì)節(jié)的需求；而206KM四驅(qū)山野版與211KM華為乾崑智駕版，則分別強(qiáng)化了越野性能與智能駕駛體驗(yàn)，其中華為乾崑智駕系統(tǒng)的加入，為追求科技感的用戶(hù)提供了高階選擇；7座征服加長(zhǎng)版更是通過(guò)5034mm的車(chē)身長(zhǎng)度，解決了多人口家庭的出行空間痛點(diǎn)。

從技術(shù)層面看，旅行者C-DM全系搭載奇瑞自研的1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率最高可達(dá)462馬力，綜合扭矩700N·m，零百加速性能強(qiáng)勁，同時(shí)兼顧能耗表現(xiàn)——WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，B狀態(tài)油耗6.3L至6.88L/100km，配合70L油箱容積，綜合續(xù)航超1000km，既滿(mǎn)足城市通勤的純電經(jīng)濟(jì)性，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行的續(xù)航需求。充電方面，30%-80%快充僅需0.5至0.62小時(shí)，慢充4至6小時(shí)，補(bǔ)能效率貼合日常使用場(chǎng)景。

空間與通過(guò)性是旅行者C-DM的核心優(yōu)勢(shì)之一。5座版車(chē)身軸距達(dá)2800mm，長(zhǎng)寬高分別為4785-4795mm、2006mm、1875-1880mm，車(chē)內(nèi)空間寬敞；7座版加長(zhǎng)后進(jìn)一步提升裝載能力。通過(guò)性上，接近角與離去角均為28°，最小離地間隙201-205mm，搭配電動(dòng)四驅(qū)、中央差速鎖與蠕行模式，支持雪地、越野等多種地形模式，既能應(yīng)對(duì)城市道路的平穩(wěn)駕駛，也能滿(mǎn)足輕度越野的探索需求。

智能與安全配置方面，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏，搭載高通驍龍8155或8255芯片，操作流暢度與響應(yīng)速度表現(xiàn)優(yōu)異；L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋車(chē)道居中、自動(dòng)變道等功能，高配車(chē)型還配備540°全景影像，提升駕駛安全性。安全配置上，6氣囊、主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等為標(biāo)配，高配車(chē)型新增并線(xiàn)輔助、開(kāi)門(mén)預(yù)警等功能，全方位保障駕乘安全。

整體而言，捷途通過(guò)山海T2山野版與旅行者C-DM車(chē)系的協(xié)同布局，構(gòu)建了覆蓋不同價(jià)格段、不同使用場(chǎng)景的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是追求越野性能的戶(hù)外愛(ài)好者，還是注重家庭出行的用戶(hù)，都能在其產(chǎn)品中找到適配選項(xiàng)。這種以用戶(hù)需求為核心的產(chǎn)品策略，既展現(xiàn)了捷途對(duì)“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)的深度挖掘，也為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的多元化選擇。