榮威iMAX8混動MPV的電池容量為24.7kWh。這款由瑞浦能源提供電芯的磷酸鐵鋰電池，是其實現(xiàn)長續(xù)航與低油耗的核心支撐——24.7kWh的容量不僅帶來了135km的CLTC純電續(xù)航，足以覆蓋日常通勤的零油耗需求，更與1.5T DMH超級混動技術(shù)深度協(xié)同，助力車輛達(dá)成1536km的CLTC綜合續(xù)航，輕松應(yīng)對跨省長途出行。同時，該電池系統(tǒng)支持快充功能，電量從30%充至80%僅需28分鐘，配合發(fā)動機(jī)與P1電機(jī)的同軸結(jié)構(gòu)設(shè)計，進(jìn)一步提升了充電效率，為用戶帶來便捷高效的補(bǔ)能體驗。作為全系統(tǒng)一配備的核心部件，24.7kWh電池與車輛3米軸距的7座空間、六年或15萬公里的質(zhì)保政策相呼應(yīng)，共同構(gòu)筑了其在家庭MPV市場兼顧實用性與經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品優(yōu)勢。

從動力系統(tǒng)來看，榮威iMAX8混動MPV搭載的1.5T發(fā)動機(jī)（150馬力）與單電機(jī)（239馬力）組合，匹配DHT變速箱，前置前驅(qū)布局，最高車速可達(dá)175km/h，既滿足日常駕駛的動力需求，又通過混動系統(tǒng)優(yōu)化燃油消耗，WLTC綜合油耗低至1.33L/100km，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本。在空間表現(xiàn)上，車輛車身尺寸為5016×1909×1802mm，軸距達(dá)3000mm，采用2+2+3的7座布局，第二排獨立座椅支持前后及靠背調(diào)節(jié)，高配車型還配備腿托與按摩功能，雙側(cè)滑門設(shè)計（奢享版為雙側(cè)電動）則提升了上下車的便利性，即使是第三排乘客也能擁有較為舒適的乘坐空間，充分適配家庭用戶的多人出行場景。

在用戶體驗層面，24.7kWh電池支撐的續(xù)航能力實用性突出：135km純電續(xù)航可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，實現(xiàn)零油耗出行；1536km綜合續(xù)航則能滿足長途旅行需求，減少中途補(bǔ)能的頻率。充電效率方面，快充0.5小時即可將電量充至80%，契合城市快節(jié)奏的用車節(jié)奏，用戶無需為補(bǔ)能耗費過多時間。配置上，全系標(biāo)配斑馬智行系統(tǒng)、540度全景影像、三區(qū)自動空調(diào)和遠(yuǎn)程啟動等功能，高配車型還新增L2級輔助駕駛、后排小桌板等，兼顧智能科技與舒適體驗，貼合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

品牌層面，榮威iMAX8混動MPV依托上汽集團(tuán)的技術(shù)背書，其1.5T+DHT的動力組合經(jīng)過市場驗證，在動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好的平衡。車輛定位家用MPV，聚焦家庭用戶對大空間、長續(xù)航、高可靠性的需求，以19.99萬起的價格區(qū)間和六年或15萬公里的質(zhì)保政策，在成本與實用性之間找到了平衡點。此外，本土化適配的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)支持語音交互與車聯(lián)網(wǎng)功能，進(jìn)一步提升了車輛的智能交互體驗，讓用戶在日常用車中更便捷。

綜合來看，榮威iMAX8混動MPV以24.7kWh電池為核心，結(jié)合長續(xù)航、低油耗、大空間以及豐富的配置，在家庭MPV市場中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。無論是日常通勤還是長途出行，無論是多人乘坐還是智能交互需求，這款車型都能提供較為全面的解決方案，為家庭用戶帶來兼顧經(jīng)濟(jì)性與實用性的用車選擇。