2025款奇瑞艾瑞澤8車系中，性價(jià)比最高的版本是指導(dǎo)價(jià)12.99萬元的2.0T DCT馳版。這款車型以緊湊型家轎的定價(jià)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、安全與智能配置的越級(jí)組合：其搭載的奇瑞自研2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出254馬力與390N·m扭矩，1750轉(zhuǎn)即可爆發(fā)最大扭矩，零百加速約7秒的性能在13萬級(jí)市場(chǎng)中鮮有對(duì)手；同時(shí)標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、540°全景影像等安全配置，12.3英寸雙屏、SONY 8揚(yáng)聲器、仿皮座椅等舒適智能配置也無明顯短板，既滿足了家庭用戶對(duì)安全與空間的需求，又能為追求駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供充足動(dòng)力儲(chǔ)備，完美契合奇瑞“技術(shù)普惠”的品牌理念。

從動(dòng)力維度看，2.0T DCT馳版搭載的奇瑞SQRF4J20發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代ACTECO系列的核心機(jī)型，連續(xù)多年斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，1750-4000rpm的寬扭矩平臺(tái)讓日常駕駛無需頻繁換擋，高速超車或爬坡時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，對(duì)比同價(jià)位多采用1.6T動(dòng)力的競(jìng)品，其254馬力的輸出堪稱“降維打擊”。配合7速濕式雙離合變速箱，動(dòng)力傳遞平順且響應(yīng)迅速，既保留了駕駛樂趣，又兼顧了家用車的穩(wěn)定性。

安全配置方面，該版本將“家用車安全底線”拉到新高度：除了常規(guī)的ESP、ABS等主動(dòng)安全系統(tǒng)，還標(biāo)配前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，540°全景影像（含透明底盤功能）則解決了停車、過窄路時(shí)的視野盲區(qū)問題，即便是新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。這種“安全無減配”的設(shè)定，讓家庭用戶在日常通勤或長(zhǎng)途出行時(shí)更安心。

智能與舒適配置的均衡性也是其優(yōu)勢(shì)所在。12.3英寸全液晶儀表與中控屏組成的雙聯(lián)屏，配合OTA在線升級(jí)功能，可實(shí)時(shí)更新車機(jī)系統(tǒng)；SONY 8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)能提供細(xì)膩的音質(zhì)表現(xiàn)，仿皮座椅搭配主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易疲勞。雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置的加入，進(jìn)一步提升了日常使用的便利性，幾乎覆蓋了家庭用戶90%以上的用車場(chǎng)景。

對(duì)比同車系其他版本，1.6T車型雖油耗略低（WLTC 6.5L），但動(dòng)力儲(chǔ)備與安全配置均不及2.0T DCT馳版；更高配的2.0T勁版雖增加了座椅加熱/通風(fēng)等功能，但12.99萬到13.79萬的差價(jià)對(duì)于預(yù)算有限的用戶來說并不劃算。而2.0T DCT馳版以12.99萬的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力、安全、智能的“三位一體”，加上部分地區(qū)限時(shí)以舊換新至高抵15000元、終端優(yōu)惠18000元的政策，實(shí)際入手門檻更低。

綜合來看，2025款艾瑞澤8 2.0T DCT馳版的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在“以緊湊型車的價(jià)格，獲得中型車級(jí)的動(dòng)力與配置”。無論是追求動(dòng)力體驗(yàn)的年輕用戶，還是注重安全與空間的家庭用戶，都能在這款車型上找到契合點(diǎn)，其“技術(shù)普惠”的定位也讓更多消費(fèi)者能享受到奇瑞的核心技術(shù)成果。