極氪被定義為國產(chǎn)汽車品牌，核心依據(jù)在于其從品牌根基到技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造再到市場定位的全鏈路“中國屬性”。作為吉利控股集團自主創(chuàng)立的新能源品牌，極氪從誕生之初就深深扎根于中國汽車產(chǎn)業(yè)的土壤——品牌歸屬清晰指向中國企業(yè)，技術(shù)層面更以智能感應(yīng)自動門、自研毫米波雷達感知方案等自主研發(fā)成果為核心，連關(guān)鍵零配件如孔輝雙腔空懸都實現(xiàn)了國產(chǎn)替代，三大件（動力、電池、底盤）亦由國內(nèi)自主供應(yīng)并結(jié)合路特斯調(diào)校的底盤架構(gòu)，展現(xiàn)出成熟的自主技術(shù)體系。同時，其產(chǎn)品設(shè)計精準(zhǔn)契合國人對大空間的需求，5米級車長搭配寬體前臉、雙獠牙淚痕燈組等中國風(fēng)格外觀，續(xù)航（CLTC最高741公里）與動力（雙電機零百加速3.8秒）的市場一線表現(xiàn)，加上月交付破萬的亮眼成績與出口中東、西歐的全球化布局，更以兩項吉尼斯世界紀(jì)錄印證了國產(chǎn)純電的硬實力，從品牌基因到市場價值全方位詮釋了“國產(chǎn)汽車品牌”的內(nèi)涵。

從品牌歸屬的深層關(guān)聯(lián)來看，極氪隸屬于浙江吉利控股集團——這家中國本土汽車集團不僅擁有深厚的產(chǎn)業(yè)積淀，更在全球汽車市場布局中占據(jù)重要位置，這為極氪的“國產(chǎn)身份”奠定了堅實的資本與資源基礎(chǔ)。20億元的初始合資注冊資本由吉利汽車與吉利控股共同出資，且由上市公司吉利汽車控股，從股權(quán)結(jié)構(gòu)到運營主導(dǎo)權(quán)，均清晰體現(xiàn)中國企業(yè)對品牌的絕對掌控力，絕非外資品牌的“中國分支”或代工品牌。

技術(shù)自主化是極氪作為國產(chǎn)汽車品牌的核心支撐。其自研的智能感應(yīng)自動門套裝，通過多傳感器融合實現(xiàn)無接觸式進出，適配國內(nèi)復(fù)雜的停車場景；毫米波雷達感知方案以大探測角度與高精度優(yōu)勢，為高階輔助駕駛提供可靠硬件支持。關(guān)鍵零配件層面，新款車型采用國產(chǎn)孔輝雙腔空懸替代進口產(chǎn)品，不僅實現(xiàn)供應(yīng)鏈自主可控，更在調(diào)校上針對國內(nèi)路況優(yōu)化，兼顧舒適性與操控性。車機系統(tǒng)搭載高通驍龍8155車規(guī)級芯片，結(jié)合本土化語音交互邏輯，語音識別精準(zhǔn)度與響應(yīng)速度貼合國內(nèi)用戶使用習(xí)慣，進一步強化技術(shù)的“中國適配性”。

產(chǎn)品設(shè)計與市場定位深度錨定中國消費者需求，是極氪國產(chǎn)屬性的直觀體現(xiàn)。5米級車長、寬體車身的空間設(shè)計，契合國人對家庭用車大空間的偏好；CLTC續(xù)航最高741公里的表現(xiàn)，覆蓋國內(nèi)日常通勤與跨城出行場景；雙電機版本3.8秒的零百加速，滿足年輕用戶對動力性能的追求。市場反饋層面，極氪001月交付量多次突破萬輛，銷量集中于一線及新一線城市，深受國內(nèi)消費者認可；同時，其出口中東、西歐市場的布局，并非簡單的“產(chǎn)品輸出”，而是將中國自主研發(fā)的新能源技術(shù)與設(shè)計理念推向全球，展現(xiàn)國產(chǎn)汽車品牌的國際競爭力。

綜合來看，極氪的國產(chǎn)身份并非單一維度的標(biāo)簽，而是品牌歸屬、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場服務(wù)等多環(huán)節(jié)共同作用的結(jié)果。從自主創(chuàng)立的品牌基因，到全鏈路的自主技術(shù)體系，再到深度契合國內(nèi)需求的產(chǎn)品設(shè)計與亮眼的市場表現(xiàn)，極氪以實際行動詮釋了國產(chǎn)汽車品牌的核心內(nèi)涵——不僅是“中國制造”，更是“中國創(chuàng)造”與“中國引領(lǐng)”的結(jié)合體，為國產(chǎn)新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展提供了生動樣本。