奇瑞白色轎車的安全性能在設(shè)計與實際應(yīng)用中均表現(xiàn)突出，兼具主動安全的視覺優(yōu)勢與被動安全的硬核防護。從主動安全維度看，以白色瑞虎8為例，其白色車漆在夜間行駛時具有更高的可見性，能更易被其他車輛注意到，從而降低事故發(fā)生風(fēng)險；而被動安全層面，奇瑞始終將安全作為造車底線，旗下車型的白車身質(zhì)量達國際一流標準，像瑞虎8L、瑞虎9等車型，白車身采用高強度鋼占比85%、熱成型鋼占比21%的超強結(jié)構(gòu)，配備上下雙防撞梁、多吸能盒設(shè)計，部分區(qū)域使用1500兆帕超高強鋼材，應(yīng)用高強結(jié)構(gòu)膠等先進材料，構(gòu)建起“守護者”智慧安全系統(tǒng)，覆蓋全級別車身安全、全場景駕馭安全和全維度守護安全，為用戶提供全方位安全保障。

奇瑞在被動安全領(lǐng)域的技術(shù)成果，體現(xiàn)在對車身結(jié)構(gòu)的精密設(shè)計與材料選擇上。以瑞虎8L為例，其白車身融合了奇瑞27年的研發(fā)積累，配備多根防撞梁與三個吸能盒，側(cè)面承受力達1500兆帕，能在碰撞發(fā)生時有效分散沖擊力，為車內(nèi)乘員打造堅固的防護空間；瑞虎9則全車內(nèi)外采用鍍鋅鋼板，車門及結(jié)構(gòu)部位加裝高強度加強筋，配合超高強鋼材的應(yīng)用，進一步提升車身剛性。這種用料扎實的特點，讓其在同級別車型中具備突出的安全性能優(yōu)勢。

在安全測試環(huán)節(jié)，奇瑞堅持以超越全球法規(guī)的標準開展實測。以風(fēng)云A9L為例，該車完成了前中心柱碰撞、鉆卡試驗、側(cè)面撞擊試驗、側(cè)面柱碰試驗、正面偏置碰撞、后追尾碰撞等多項高難度碰撞試驗。測試結(jié)果顯示，車輛在碰撞后結(jié)構(gòu)保持完整，乘員艙未出現(xiàn)明顯變形，動力電池基本未受擠壓，且無起火、爆炸等情況，充分驗證了其在極端工況下的安全可靠性。這種前瞻性的研發(fā)理念，確保車輛在實際行駛中能應(yīng)對復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)。

奇瑞構(gòu)建的“守護者”智慧安全系統(tǒng)，進一步拓展了安全防護的維度。該系統(tǒng)不僅關(guān)注車身結(jié)構(gòu)本身的安全性能，還覆蓋了全場景的駕馭安全。通過整合車身穩(wěn)定控制、主動剎車、車道保持等智能駕駛輔助功能，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)與路面環(huán)境，提前識別潛在風(fēng)險并主動干預(yù)，幫助駕駛員規(guī)避碰撞。同時，系統(tǒng)還兼顧全維度守護安全，從兒童鎖、安全氣囊的精準觸發(fā)，到碰撞后的自動報警與救援呼叫，形成了貫穿車輛使用全周期的安全保障體系。

奇瑞對安全的重視，不僅體現(xiàn)在技術(shù)與產(chǎn)品層面，更融入品牌理念之中。其始終將安全視為造車底線，通過持續(xù)的研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升車輛安全性能。從車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化到智能安全系統(tǒng)的升級，從實驗室的嚴苛測試到實際道路的驗證，奇瑞以全方位的安全防護，為用戶出行保駕護航。這種對安全的執(zhí)著追求，也為汽車行業(yè)樹立了以用戶安全為核心的發(fā)展標桿。