上汽大通在海外設(shè)有生產(chǎn)基地，具體位于馬來西亞、泰國等地。這些海外基地依托當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)資源與市場環(huán)境，聚焦V80、G10等核心平臺產(chǎn)品的生產(chǎn)，覆蓋寬體及窄體輕型客車、輕型卡車、特種改裝車等多元品類，既實現(xiàn)了對區(qū)域市場需求的快速響應(yīng)，也通過本地化生產(chǎn)進一步夯實了品牌在國際市場的布局，助力其在全球商用車領(lǐng)域的影響力持續(xù)提升。

上汽大通在海外的生產(chǎn)布局并非簡單的產(chǎn)能復(fù)制，而是深度融入當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略舉措。以馬來西亞基地為例，其選址充分考慮了東南亞地區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，當(dāng)?shù)爻墒斓钠嚵悴考?yīng)鏈為生產(chǎn)提供了穩(wěn)定支撐，同時借助馬來西亞作為東盟貿(mào)易樞紐的地理位置，產(chǎn)品可高效輻射新加坡、印度尼西亞等周邊市場，大幅降低跨境運輸成本與交付周期。泰國基地則依托當(dāng)?shù)赝晟频钠囍圃祗w系，與本土供應(yīng)商建立長期合作，在保證產(chǎn)品品質(zhì)的前提下，實現(xiàn)了零部件本地化采購率的逐步提升，既貼合了泰國政府對汽車產(chǎn)業(yè)本地化的政策導(dǎo)向，也增強了產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌龅膬r格競爭力。

在產(chǎn)品策略上，海外基地的生產(chǎn)并非完全照搬國內(nèi)車型，而是針對區(qū)域市場特性進行精準(zhǔn)適配。例如針對東南亞地區(qū)高溫多雨的氣候條件，V80車型在海外基地生產(chǎn)時，對空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率進行了優(yōu)化升級，同時采用了更耐腐蝕的車身涂層材料；針對部分國家對商用車承載能力的特殊要求，輕型卡車產(chǎn)品在底盤結(jié)構(gòu)上進行了強化調(diào)整。這種本地化的生產(chǎn)調(diào)整，讓產(chǎn)品更貼合當(dāng)?shù)赜脩舻膶嶋H使用場景，進一步提升了上汽大通在海外市場的認可度。

除了整車制造，海外基地還承擔(dān)著區(qū)域市場的售后支持功能?；貎?nèi)設(shè)立了零部件倉儲中心，可快速響應(yīng)周邊國家經(jīng)銷商的配件需求，縮短維修等待時間；同時配備了專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)團隊，定期為當(dāng)?shù)厥酆笕藛T提供產(chǎn)品維修保養(yǎng)培訓(xùn)，確保用戶在使用過程中能獲得及時、專業(yè)的服務(wù)支持。這種“制造+服務(wù)”一體化的海外布局模式，不僅提升了品牌的市場競爭力，也為上汽大通在全球商用車市場的長期發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

值得注意的是，上汽大通在海外市場的拓展并非單一依賴海外基地，國內(nèi)的無錫工廠也承擔(dān)著重要的出口職能。無錫工廠生產(chǎn)的部分車型會直接出口至挪威等歐洲市場，針對當(dāng)?shù)赜脩粜枨筮M行專屬配置改良，如增加電池加熱系統(tǒng)以適應(yīng)寒冷氣候、調(diào)整車輪參數(shù)提升冰雪路面行駛穩(wěn)定性等。這種國內(nèi)生產(chǎn)與海外基地互補的模式，讓上汽大通能夠靈活應(yīng)對不同市場的需求差異，實現(xiàn)全球市場的高效覆蓋。

上汽大通通過海外生產(chǎn)基地與國內(nèi)出口工廠的協(xié)同布局，構(gòu)建了覆蓋東南亞及歐洲市場的全球化生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。海外基地依托本地化資源實現(xiàn)產(chǎn)品快速響應(yīng)，國內(nèi)工廠則針對特定市場進行定制化生產(chǎn)，兩者相互配合，不僅提升了品牌在國際市場的影響力，也為其在全球商用車領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展注入了強勁動力。這種多元化的生產(chǎn)布局模式，體現(xiàn)了上汽大通對全球市場的深度洞察，以及在國際化進程中的戰(zhàn)略遠見。