鄭州日產(chǎn)作為日產(chǎn)汽車在華輕型商用車事業(yè)的核心板塊，2025年以來在國內(nèi)市場展現(xiàn)出穩(wěn)健增長的態(tài)勢。從單月表現(xiàn)看，2025年7月其銷量達4704臺，9月為4391臺，11月進一步攀升至5841臺，同比增幅高達44.3%，顯著跑贏日產(chǎn)汽車中國區(qū)11月整體10.2%的同比增速；具體車型中，銳騏6系列與P20系列（含鋒坦）分別貢獻2044臺和2130臺，成為拉動銷量的主力。盡管截至2025年11月底，日產(chǎn)汽車中國區(qū)累計銷量同比下滑4.3%，但鄭州日產(chǎn)憑借其在輕型商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，實現(xiàn)了階段性的銷量突破，展現(xiàn)出較強的市場韌性。

從時間維度的銷量走勢來看，鄭州日產(chǎn)2025年的銷量呈現(xiàn)出逐步上揚的節(jié)奏。7月的4704臺是上半年市場需求釋放后的穩(wěn)定表現(xiàn)，9月受季節(jié)性商用車采購淡季影響，銷量微降至4391臺，但整體仍維持在較高水平。進入11月后，隨著物流運輸、工程作業(yè)等領(lǐng)域的需求回升，疊加年底沖量的市場氛圍，銷量直接躍升至5841臺，單月同比44.3%的增幅，不僅體現(xiàn)了其產(chǎn)品對市場需求的精準匹配，也反映出品牌在渠道端的運營效率提升。

具體到車型層面，銳騏6系列和P20系列（含鋒坦）的表現(xiàn)尤為亮眼。銳騏6作為鄭州日產(chǎn)旗下的經(jīng)典皮卡車型，憑借耐用性、動力性能以及符合商用場景的配置，長期占據(jù)銷量主力地位，11月單月2044臺的成績，印證了其在皮卡細分市場的穩(wěn)固份額。而P20系列（含鋒坦）則通過差異化定位覆蓋了更廣泛的商用需求，2130臺的銷量中，鋒坦448臺的貢獻展現(xiàn)出該子車型在特定場景下的競爭力，進一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣。

對比日產(chǎn)汽車中國區(qū)的整體表現(xiàn)，鄭州日產(chǎn)的增長顯得更具韌性。截至2025年11月底，日產(chǎn)中國區(qū)累計銷量同比下滑4.3%，主要受乘用車市場競爭加劇等因素影響。但鄭州日產(chǎn)專注于輕型商用車領(lǐng)域，避開了乘用車市場的部分紅海競爭，同時依托日產(chǎn)的技術(shù)背書和本土化的生產(chǎn)研發(fā)，其產(chǎn)品在物流、工程、個體經(jīng)營等商用場景中形成了獨特優(yōu)勢，這種聚焦細分市場的策略，成為其實現(xiàn)逆勢增長的關(guān)鍵。

從全年的累計數(shù)據(jù)來看，2025年1-9月日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車的累計銷量為457138臺，鄭州日產(chǎn)作為輕型商用車板塊的核心，其貢獻的銷量在整體大盤中雖占比不高，但持續(xù)增長的態(tài)勢為日產(chǎn)中國區(qū)的業(yè)績提供了重要支撐。尤其是在商用車市場整體面臨轉(zhuǎn)型的背景下，鄭州日產(chǎn)通過產(chǎn)品升級和市場深耕，不斷鞏固自身地位，為品牌在華的長期發(fā)展注入了穩(wěn)定動能。

總體而言，鄭州日產(chǎn)2025年在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，是其聚焦輕型商用車細分領(lǐng)域、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升渠道能力的綜合結(jié)果。盡管整體市場環(huán)境存在波動，但憑借對商用需求的深刻理解和精準響應(yīng)，鄭州日產(chǎn)實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長，不僅展現(xiàn)了品牌的市場韌性，也為日產(chǎn)汽車在華事業(yè)的多元化發(fā)展提供了有力支撐。未來隨著商用車市場的進一步升級，鄭州日產(chǎn)有望憑借其產(chǎn)品優(yōu)勢和品牌積淀，持續(xù)拓展市場空間。