華為問界商務(wù)車在安全性能上構(gòu)建了“智能主動防護+堅固被動結(jié)構(gòu)+可靠電池保障+全域通信支撐”的全維度技術(shù)體系，從行車到應(yīng)急場景形成閉環(huán)守護。主動安全層面，搭載華為自研ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，依托激光雷達、毫米波雷達與攝像頭的多傳感器融合方案，可實現(xiàn)全向防碰撞監(jiān)測，夜間低速識別靜止路人、并線時干預(yù)后車加速風(fēng)險，甚至在大雨或夜間以90-120公里時速緊急剎停；被動安全采用潛艇級熱成型鋼占比達24.4%的籠式車身，關(guān)鍵部位抗拉強度最高達2000MPa，配合全場景氣囊矩陣，中保研碰撞測試獲全G優(yōu)秀評價；電池與寧德時代合作，通過超國標數(shù)倍的振動、碰撞測試，CTP加強型箱體保障電芯安全；更有星河通信系統(tǒng)支持衛(wèi)星通信，無人區(qū)也能實現(xiàn)緊急求救與位置共享，將安全邊界延伸至無信號極端場景。

華為問界商務(wù)車的主動安全系統(tǒng)在硬件配置上堪稱豪華，以問界M9 2025款為例，搭載1顆192線激光雷達與3顆固態(tài)激光雷達的組合，配合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12個超聲波雷達，形成覆蓋前后左右的全方位感知網(wǎng)絡(luò)，探測距離遠且角度廣，能提前250米識別障礙物，即使在雨霧塵等惡劣天氣下，也能精準捕捉后向懸浮物、負向場景等復(fù)雜路況，大幅降低極端環(huán)境下的事故風(fēng)險。同時，系統(tǒng)針對隧道識別、停車位場景進行專項優(yōu)化，360無死角感知結(jié)合AEB自動緊急制動功能，讓低速泊車也能避免剮蹭；DMS主動疲勞監(jiān)測實時提醒駕駛狀態(tài)，540度全景影像（含透明底盤）消除視野盲區(qū)，循跡倒車功能則解決了狹窄路段倒車的痛點，從高速巡航到低速泊車，全方位覆蓋用戶的行車場景。

被動安全層面，問界商務(wù)車的車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過嚴苛驗證，潛艇級熱成型鋼占比達24.4%，每平方厘米可承受17噸重量，關(guān)鍵部位如AB柱采用抗拉強度2000MPa的熱成型鋼，B柱填充先進高分子加強材料，CBS門檻梁內(nèi)部嵌入貫穿式潰縮鋁合金嵌體，配合貫穿式加強型地板橫梁，構(gòu)建出堅固的籠式防護空間。在中保研碰撞測試中，車內(nèi)乘員、車外行人及智能輔助安全系統(tǒng)均獲G優(yōu)秀評分，即使在25%偏置碰撞中，A柱雖有彎曲但乘員艙擠壓幅度小，側(cè)氣簾能有效覆蓋頭部區(qū)域，為駕乘人員提供可靠的生存空間；全場景氣囊矩陣包含前排雙氣囊、側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、后排側(cè)氣囊及前排中央氣囊，進一步減少碰撞時的二次傷害，兒童座椅接口與后排側(cè)氣囊的搭配，也為兒童乘客筑牢安全防線。

電池安全是新能源商務(wù)車的核心關(guān)切，問界商務(wù)車與寧德時代深度合作，電池包通過了超國標數(shù)倍的振動、碰撞、擠壓等熱安全實驗驗證，采用CTP技術(shù)加強型箱體設(shè)計，優(yōu)化電芯布局與整包高壓連接，既提升了放電功率，又減少了傳輸損耗，從結(jié)構(gòu)到電芯層面實現(xiàn)雙重保障。而星河通信系統(tǒng)的搭載，則為極端場景下的安全增添了關(guān)鍵籌碼，依托華為數(shù)十年通信技術(shù)積淀，該系統(tǒng)支持5G與衛(wèi)星通信雙模切換，即使在偏遠無人區(qū)，也能穩(wěn)定撥打衛(wèi)星電話、發(fā)送短信，實現(xiàn)緊急求救與位置共享，讓用戶在無人區(qū)探險或偏遠路段行駛時，不必擔憂通信中斷帶來的風(fēng)險，真正將安全守護延伸至無信號的“信息盲區(qū)”。

從日常通勤到長途越野，從城市道路到無人區(qū)極端環(huán)境，華為問界商務(wù)車的安全技術(shù)體系始終以用戶需求為核心，通過智能系統(tǒng)的前瞻預(yù)警、堅固車身的物理防護、可靠電池的穩(wěn)定輸出，以及全域通信的應(yīng)急保障，構(gòu)建起覆蓋行車全周期的安全閉環(huán)。無論是主動規(guī)避風(fēng)險的“未雨綢繆”，還是被動承受碰撞的“堅不可摧”，亦或是極端場景下的“通信兜底”，每一項技術(shù)都經(jīng)過權(quán)威驗證與實際場景打磨，為商務(wù)出行提供從預(yù)防到應(yīng)急的全方位安心體驗。