極氪001通過(guò)900V/800V高壓平臺(tái)、液冷電池系統(tǒng)與電池預(yù)加熱技術(shù)的協(xié)同，結(jié)合便捷的充電操作流程，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)頂尖的快速充電體驗(yàn)。

作為極氪品牌技術(shù)落地的核心載體，極氪001全系搭載高壓平臺(tái)架構(gòu)，大幅降低充電過(guò)程中的能量損耗；液冷電池系統(tǒng)則確保充電時(shí)電芯溫度穩(wěn)定在最佳區(qū)間，避免因過(guò)熱限制充電功率；電池預(yù)加熱功能更是針對(duì)性解決了低溫環(huán)境下充電效率衰減的痛點(diǎn)，讓北方用戶冬季補(bǔ)能也能保持高效。在此基礎(chǔ)上，2026款95度四驅(qū)Max版實(shí)現(xiàn)最快7分鐘完成10%-80%充電，2026款后驅(qū)Max版更能做到“充電10分鐘補(bǔ)能超500km”，配合車機(jī)大屏、極氪APP與物理按壓三重快充口開(kāi)啟方式，以及APP內(nèi)“愛(ài)車充電地圖”的全場(chǎng)景補(bǔ)能指引，從技術(shù)底層到用戶操作環(huán)節(jié)，全方位構(gòu)建了快速充電的完整體驗(yàn)鏈。

作為極氪品牌技術(shù)落地的核心載體，極氪001全系搭載高壓平臺(tái)架構(gòu)，大幅降低充電過(guò)程中的能量損耗；液冷電池系統(tǒng)則確保充電時(shí)電芯溫度穩(wěn)定在最佳區(qū)間，避免因過(guò)熱限制充電功率；電池預(yù)加熱功能更是針對(duì)性解決了低溫環(huán)境下充電效率衰減的痛點(diǎn)，讓北方用戶冬季補(bǔ)能也能保持高效。在此基礎(chǔ)上，2026款95度四驅(qū)Max版實(shí)現(xiàn)最快7分鐘完成10%-80%充電，2026款后驅(qū)Max版更能做到“充電10分鐘補(bǔ)能超500km”，配合車機(jī)大屏、極氪APP與物理按壓三重快充口開(kāi)啟方式，以及APP內(nèi)“愛(ài)車充電地圖”的全場(chǎng)景補(bǔ)能指引，從技術(shù)底層到用戶操作環(huán)節(jié)，全方位構(gòu)建了快速充電的完整體驗(yàn)鏈。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，極氪001的快充體驗(yàn)已融入日常出行的細(xì)節(jié)之中。車主可通過(guò)極氪APP的“愛(ài)車充電地圖”提前查詢充電站的距離、空閑終端數(shù)、價(jià)格等信息，導(dǎo)航直達(dá)后只需連接直流充電槍并掃碼，即可啟動(dòng)充電流程；充電過(guò)程中，車內(nèi)中控屏?xí)?shí)時(shí)顯示充電狀態(tài)與剩余時(shí)間，用戶還能自主設(shè)置充電限值——考慮到快充前期充至95%后速度會(huì)明顯放緩，官方建議無(wú)需刻意充至100%，進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)能效率。若需中途停止充電，車機(jī)界面、APP或充電樁操作均可實(shí)現(xiàn)，靈活適配不同使用需求。

這種高效補(bǔ)能體驗(yàn)，本質(zhì)上是技術(shù)與用戶需求的深度契合。極氪將900V/800V高壓平臺(tái)等前沿技術(shù)下放到26萬(wàn)級(jí)車型，打破了“高壓快充=高價(jià)”的行業(yè)慣性，讓更多用戶能享受到頂尖補(bǔ)能技術(shù)；同時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航版本（如2026款后驅(qū)Max版CLTC續(xù)航810km）與快充能力的結(jié)合，既滿足了日常通勤的低補(bǔ)能頻率需求，又能支撐跨城出行的長(zhǎng)途續(xù)航，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航與補(bǔ)能的雙重自由”。而電池預(yù)加熱功能的標(biāo)配，更讓車輛在冬季低溫環(huán)境下仍能保持高效充電，進(jìn)一步拓寬了適用場(chǎng)景。

整體而言，極氪001的快速充電并非單一技術(shù)的堆砌，而是從高壓平臺(tái)、溫控系統(tǒng)到用戶交互的全鏈路優(yōu)化。它通過(guò)核心技術(shù)的協(xié)同作用，將補(bǔ)能時(shí)間壓縮至“喝杯咖啡”的間隙，同時(shí)以親民的價(jià)格覆蓋不同預(yù)算用戶，最終成為中大型純電轎跑中“快充、續(xù)航、性價(jià)比”三維平衡的標(biāo)桿，為新能源汽車的補(bǔ)能體驗(yàn)樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。