問

星越 L 和瑞虎 8 Pro 的底盤調(diào)校哪個(gè)更舒適？

星越 L 和瑞虎 8 Pro 的底盤調(diào)校哪個(gè)更舒適？

瑞虎 8 Pro 采用奇瑞 T1X 平臺(tái)，底盤整體感和調(diào)校略顯扎實(shí)。

星越 L 采用吉利和沃爾沃合作開發(fā)的架構(gòu)平臺(tái)，前懸采用鋁合金轉(zhuǎn)向角，后懸彈簧結(jié)合雙支點(diǎn)大面積沖壓底座，提高舒適性同時(shí)避免負(fù)載集中受力，整體結(jié)構(gòu)類似沃爾沃 XC40，走舒適路線。

從實(shí)際感受看，瑞虎 8 Pro 的后懸架有較大緩沖行程，能承受 585 公斤負(fù)載；星越 L 能承受 455 公斤負(fù)載。

瑞虎 8 Pro 因有 7 座車型，更偏向承載能力。

而不少試駕者反映星越 L 懸掛偏硬，過減速帶顛簸明顯，乘客在顛簸路段舒適度欠佳。但也有人覺得星越 L 底盤調(diào)校在保證舒適性的同時(shí)有一定支撐力。

綜合來看，如果更注重日常舒適性，星越 L 可能稍占優(yōu)勢。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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