奇瑞新能源商務(wù)車的續(xù)航里程因車型和動(dòng)力系統(tǒng)不同而有所差異，綜合續(xù)航可覆蓋300公里至2500公里的區(qū)間。

其中，定位高端的勁云概念車（新能源MPV）作為奇瑞首款越野MPV，搭載了第七代鯤鵬超能混動(dòng)CDM系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合續(xù)航里程超過(guò)2500公里，同時(shí)配備的太陽(yáng)能電池板能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景補(bǔ)能，進(jìn)一步優(yōu)化能效表現(xiàn)；而面向?qū)嵱脠?chǎng)景的開瑞7座新能源電車，續(xù)航里程則為300公里。不同車型的續(xù)航設(shè)計(jì)，既滿足了長(zhǎng)途出行對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，也覆蓋了日常短途通勤的使用場(chǎng)景。

其中，定位高端的勁云概念車（新能源MPV）作為奇瑞首款越野MPV，搭載了第七代鯤鵬超能混動(dòng)CDM系統(tǒng)，官方數(shù)據(jù)顯示其綜合續(xù)航里程超過(guò)2500公里，同時(shí)配備的太陽(yáng)能電池板能實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景補(bǔ)能，進(jìn)一步優(yōu)化能效表現(xiàn)；而面向?qū)嵱脠?chǎng)景的開瑞7座新能源電車，續(xù)航里程則為300公里。不同車型的續(xù)航設(shè)計(jì)，既滿足了長(zhǎng)途出行對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，也覆蓋了日常短途通勤的使用場(chǎng)景。

勁云概念車的長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，得益于奇瑞在混動(dòng)技術(shù)上的深度研發(fā)。第七代鯤鵬超能混動(dòng)CDM系統(tǒng)作為奇瑞最新的動(dòng)力技術(shù)成果，通過(guò)高效的油電協(xié)同工作模式，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力的大幅提升。在同級(jí)別車型對(duì)比中，勁云概念車超過(guò)2500公里的綜合續(xù)航里程，優(yōu)于部分同類型產(chǎn)品的續(xù)航數(shù)據(jù)，體現(xiàn)了其在續(xù)航性能上的競(jìng)爭(zhēng)力。此外，其配備的太陽(yáng)能電池板，能夠在車輛停放或行駛過(guò)程中，利用太陽(yáng)能為車輛補(bǔ)充電能，進(jìn)一步拓展了車輛的補(bǔ)能渠道，提升了整體能效。

開瑞7座新能源電車則聚焦于城市及短途出行場(chǎng)景，300公里的續(xù)航里程能夠滿足家庭日常通勤、接送孩子、短途購(gòu)物等需求。對(duì)于注重實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的用戶而言，這樣的續(xù)航表現(xiàn)能夠覆蓋大多數(shù)日常出行半徑，且在充電便利性不斷提升的當(dāng)下，300公里的續(xù)航也能為用戶提供較為便捷的出行體驗(yàn)。其7座的布局設(shè)計(jì)，也兼顧了家庭用戶對(duì)空間的需求，讓車輛在滿足續(xù)航的同時(shí)，具備了較強(qiáng)的實(shí)用性。

無(wú)論是追求長(zhǎng)續(xù)航的勁云概念車，還是面向?qū)嵱脠?chǎng)景的開瑞7座新能源電車，奇瑞新能源商務(wù)車都在續(xù)航方面進(jìn)行了針對(duì)性的設(shè)計(jì)。不同車型的續(xù)航差異，反映了奇瑞新能源對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)把握，從長(zhǎng)途越野到日常通勤，都能為用戶提供合適的續(xù)航選擇。這種多元化的續(xù)航布局，也展現(xiàn)了奇瑞新能源在商務(wù)車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品規(guī)劃能力，為用戶帶來(lái)了更豐富的出行解決方案。