日產(chǎn)車價(jià)格一覽表里不同配置車型的價(jià)格差距較為明顯，這種差異既體現(xiàn)在不同級(jí)別車型之間，也存在于同一車型的不同配置版本中。從車型級(jí)別來看，入門級(jí)的勁客、騏達(dá)等車型價(jià)格多在8.98萬-11.78萬元區(qū)間，而中大型SUV探陸、全尺寸SUV途樂的價(jià)格則分別覆蓋23.98萬-30.18萬元、79.80萬-83.80萬元，跨度從不足10萬延伸至超80萬；同一車型內(nèi)部，配置差異帶來的價(jià)差同樣突出，比如2024款軒逸經(jīng)典舒適版與頂配尊貴版價(jià)格相差約1.4萬元，逍客2025款舒適版與智享版價(jià)差達(dá)1.4萬元，奇駿經(jīng)典版與超混電驅(qū)版的價(jià)格也因動(dòng)力系統(tǒng)、科技配置不同而存在明顯落差。這些價(jià)格差異并非隨意設(shè)定，而是基于配置升級(jí)的實(shí)際價(jià)值——低配置車型聚焦基礎(chǔ)代步需求，以性價(jià)比為核心；高配置版本則通過內(nèi)飾材質(zhì)優(yōu)化、安全輔助系統(tǒng)升級(jí)、車載互聯(lián)功能拓展等，滿足消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)、科技與性能的進(jìn)階追求，為不同預(yù)算和需求的用戶提供了更精準(zhǔn)的選擇空間。

以轎車領(lǐng)域的熱門車型軒逸為例，其價(jià)格體系的分層尤為清晰。2024款軒逸經(jīng)典系列中，1.6L XE CVT舒適版作為入門配置，指導(dǎo)價(jià)10.86萬元，主要覆蓋基礎(chǔ)通勤場(chǎng)景；而1.6L XV CVT尊貴版則通過增加智能駕駛輔助系統(tǒng)、皮質(zhì)座椅、大尺寸中控屏等配置，價(jià)格提升至12.26萬元，價(jià)差直接對(duì)應(yīng)配置的實(shí)用性升級(jí)。進(jìn)入全新軒逸及增程版序列，價(jià)格進(jìn)一步延伸至11.9萬-17.49萬元區(qū)間，增程版車型因搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)、更高規(guī)格的底盤調(diào)校，以及L2級(jí)駕駛輔助功能，成為追求節(jié)能與科技體驗(yàn)用戶的選擇，配置差異帶來的價(jià)值感直觀體現(xiàn)在價(jià)格上。

SUV陣營(yíng)的價(jià)格分層同樣遵循配置價(jià)值邏輯。逍客2025款的價(jià)格梯度從13.98萬元的舒適版到17.98萬元的智享版，中配領(lǐng)先版比舒適版貴1.4萬元，主要升級(jí)了全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)剎車等功能；頂配智享版再增加BOSE音響、自適應(yīng)巡航等配置，價(jià)格差進(jìn)一步拉大。奇駿系列則通過動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)分價(jià)格，經(jīng)典燃油版優(yōu)惠后裸車約13.73萬元起，超混電驅(qū)版因采用電驅(qū)技術(shù)、四驅(qū)系統(tǒng)，價(jià)格區(qū)間更高，滿足不同用戶對(duì)動(dòng)力形式的偏好。中大型SUV探陸的價(jià)格跨度達(dá)6.2萬元，頂配車型在四驅(qū)性能、內(nèi)飾豪華度、智能交互系統(tǒng)上均有升級(jí)，精準(zhǔn)匹配高端用戶需求。

這種價(jià)格差異本質(zhì)上是產(chǎn)品力分層的體現(xiàn)。低配置車型以“夠用”為核心，通過精簡(jiǎn)非必要配置控制成本，適配預(yù)算有限、注重基礎(chǔ)功能的消費(fèi)者；高配置車型則通過疊加技術(shù)含量更高的配置，如混合動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛輔助、豪華內(nèi)飾材質(zhì)等，提升產(chǎn)品附加值，覆蓋追求品質(zhì)與體驗(yàn)的用戶群體。從市場(chǎng)策略來看，豐富的價(jià)格梯度讓日產(chǎn)能夠覆蓋更廣泛的消費(fèi)需求，無論是首次購(gòu)車的年輕用戶，還是置換升級(jí)的家庭用戶，都能在價(jià)格一覽表中找到匹配自身需求的車型。