榮威550自動擋車型主要搭載兩種變速箱，分別是采用博格華納濕式雙離合器的TST 6速雙離合變速箱，以及愛信（Aisin）品牌的5AT Tiptronic手自一體變速箱。

其中，TST 6速雙離合變速箱依托博格華納的核心技術(shù)，通過兩個獨立離合器與變速器的協(xié)同工作，實現(xiàn)了快速換擋與平順駕駛的平衡，油冷設(shè)計更保障了耐熱性與使用壽命；愛信5AT變速箱則憑借成熟的調(diào)校邏輯，既能適配駕駛者的操控習(xí)慣輸出適配動力，又能有效優(yōu)化油耗，兼顧舒適駕乘與經(jīng)濟使用成本。兩款來自不同品牌的變速箱各有優(yōu)勢，共同為榮威550的動力表現(xiàn)與駕駛體驗提供了可靠支撐。

其中，TST 6速雙離合變速箱依托博格華納的核心技術(shù)，通過兩個獨立離合器與變速器的協(xié)同工作，實現(xiàn)了快速換擋與平順駕駛的平衡，油冷設(shè)計更保障了耐熱性與使用壽命；愛信5AT變速箱則憑借成熟的調(diào)校邏輯，既能適配駕駛者的操控習(xí)慣輸出適配動力，又能有效優(yōu)化油耗，兼顧舒適駕乘與經(jīng)濟使用成本。兩款來自不同品牌的變速箱各有優(yōu)勢，共同為榮威550的動力表現(xiàn)與駕駛體驗提供了可靠支撐。

TST 6速雙離合變速箱的技術(shù)架構(gòu)頗具巧思，它由兩個獨立的離合器與兩個獨立變速器組成，其中一個離合器負責(zé)控制前五個擋位，另一個則專門管理第六擋位。這種設(shè)計讓變速箱在換擋時能提前預(yù)嚙合下一個擋位，大幅縮短動力中斷時間，帶來接近手動擋的傳動效率。油冷設(shè)計則通過循環(huán)油液帶走離合器摩擦產(chǎn)生的熱量，即使在頻繁換擋的擁堵路況下，也能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，延長核心部件的使用壽命。

愛信5AT Tiptronic手自一體變速箱作為一款成熟的產(chǎn)品，其優(yōu)勢在于對動力輸出的精準把控。它配備的Tiptronic技術(shù)允許駕駛者在自動模式與手動模式間切換，既能在日常通勤時自動匹配最優(yōu)擋位，也能在需要操控感時通過手動換擋響應(yīng)駕駛意圖。同時，這款變速箱通過優(yōu)化齒輪比設(shè)計與換擋邏輯，在保障動力傳遞效率的前提下，有效降低了燃油消耗，為用戶帶來更經(jīng)濟的使用成本。

從技術(shù)合作的角度來看，TST 6速雙離合變速箱是上汽與博格華納合作的成果，結(jié)合了國際供應(yīng)商的核心技術(shù)與本土化調(diào)校需求；愛信5AT變速箱則直接采用了愛信品牌的成熟產(chǎn)品，依托其在自動變速箱領(lǐng)域多年的研發(fā)經(jīng)驗，確保了產(chǎn)品的可靠性。兩款變速箱的搭載，體現(xiàn)了榮威550在動力總成選擇上的多元化考量，既滿足了追求駕駛效率的用戶需求，也兼顧了注重舒適性與經(jīng)濟性的消費群體。

綜合來看，榮威550自動擋車型的變速箱配置，既吸收了國際領(lǐng)先的傳動技術(shù)，又通過成熟產(chǎn)品保障了用戶體驗。不同類型的變速箱各有側(cè)重，共同構(gòu)成了榮威550動力系統(tǒng)的核心競爭力，為這款車型在市場中贏得了廣泛認可。