問界M8搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)（L2級），能從長途駕駛、城區(qū)泊車、安全保障三大維度為用戶帶來更輕松、便捷、安全的駕駛體驗。

依托華為技術(shù)賦能的硬件基礎(chǔ)與算法優(yōu)勢，問界M8全系配備2顆高規(guī)格激光雷達（192線+固態(tài)）、11個車外攝像頭等多傳感器融合方案，可精準識別復雜路況；高速導航駕駛輔助為標配，能自動跟隨路徑行駛、變道超車，大幅減輕長途駕駛疲勞；城區(qū)場景下，遙控泊車、循跡倒車等功能解決狹窄車位停車難、窄路倒車復雜的痛點；同時，前方碰撞預警、DMS主動疲勞監(jiān)測等功能實時守護行車安全，配合鴻蒙生態(tài)的交互聯(lián)動，讓智能駕駛與日常用車需求深度契合。

依托華為技術(shù)賦能的硬件基礎(chǔ)與算法優(yōu)勢，問界M8全系配備2顆高規(guī)格激光雷達（192線+固態(tài)）、11個車外攝像頭等多傳感器融合方案，可精準識別復雜路況；高速導航駕駛輔助為標配，能自動跟隨路徑行駛、變道超車，大幅減輕長途駕駛疲勞；城區(qū)場景下，遙控泊車、循跡倒車等功能解決狹窄車位停車難、窄路倒車復雜的痛點；同時，前方碰撞預警、DMS主動疲勞監(jiān)測等功能實時守護行車安全，配合鴻蒙生態(tài)的交互聯(lián)動，讓智能駕駛與日常用車需求深度契合。

在硬件層面，問界M8的傳感器系統(tǒng)實現(xiàn)了全天候感知能力。華為自研的192線激光雷達與固態(tài)激光雷達組合，探測距離達250米，可精準捕捉遠處障礙物；11個車外攝像頭覆蓋車身四周，5個毫米波雷達補充探測盲區(qū)，12個超聲波雷達則專注近距離感知。這種多傳感器融合方案，即使在夜間、雨雪、逆光等惡劣環(huán)境下，也能穩(wěn)定識別行人、車輛、交通標識等，為智能駕駛提供可靠的環(huán)境數(shù)據(jù)支撐。

從實際駕駛場景來看，無圖化城區(qū)NCA功能是問界M8的一大亮點。該功能不依賴高精度地圖，可覆蓋全國絕大多數(shù)城市和鄉(xiāng)村道路，面對無保護左轉(zhuǎn)、人車混流、環(huán)島等復雜路況時，能自主規(guī)劃路徑并安全通過。比如在早晚高峰的城區(qū)道路，系統(tǒng)可自動處理加塞車輛、規(guī)避非機動車，駕駛員只需保持注意力，無需頻繁操作方向盤和踏板，極大降低了城區(qū)通勤的疲勞感。

泊車場景的智能化也進一步提升了日常用車的便捷性。問界M8支持代客泊車功能，駕駛員下車后，車輛可自主尋找車位并完成停放；遇到狹窄車位時，通過手機App就能遙控車輛進出，無需擔心上下車不便；針對機械車位這類對精度要求極高的場景，系統(tǒng)也能精準控制車輛停入，解決了大型SUV泊車的難點。此外，540度全景影像配合透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤狀況，讓駕駛員在泊車時對路況一目了然。

值得一提的是，問界M8的智駕系統(tǒng)具備持續(xù)進化能力。通過OTA升級，系統(tǒng)可不斷優(yōu)化算法，新增功能或提升現(xiàn)有功能的表現(xiàn)。比如后續(xù)可能通過升級拓展更多場景的智能駕駛能力，或優(yōu)化變道邏輯、泊車精度等，讓車輛的智駕體驗隨時間推移持續(xù)提升。這種“常用常新”的特性，也讓車輛的智能化體驗保持長期競爭力。

綜合來看，問界M8的智駕系統(tǒng)通過硬件與軟件的深度結(jié)合，在長途駕駛、城區(qū)通勤、泊車等場景中均提供了切實的便利，同時以全面的安全保障和持續(xù)進化能力，為用戶構(gòu)建了更智能、更省心的駕駛體驗。無論是家庭用戶的日常出行，還是商務場景的長途奔波，這套智駕系統(tǒng)都能有效降低駕駛負擔，提升出行效率。