紅旗HS5 2025款與2026款不同配置的最新官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋18.38萬(wàn)至24.98萬(wàn)元區(qū)間，且2025款部分車型存在5.5萬(wàn)元左右的全款優(yōu)惠。

具體來看，2025款包含指導(dǎo)價(jià)18.38萬(wàn)的2.0T旗悅Pro版與24.98萬(wàn)的2.0T四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版，前者全款優(yōu)惠后落地約14.5萬(wàn)，后者未提及優(yōu)惠信息；2026款作為年度改款新增旗韻Pro版與四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版，入門旗韻Pro版指導(dǎo)價(jià)18.68萬(wàn)，頂配四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版22.38萬(wàn)，配置差異體現(xiàn)在紀(jì)念版專屬的真皮方向盤、CDC懸架等細(xì)節(jié)上。全系統(tǒng)一搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成，兼顧252馬力的強(qiáng)勁輸出與7.34L/100km起的燃油經(jīng)濟(jì)性，中高配車型還標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，在中型SUV市場(chǎng)中以均衡的產(chǎn)品力與品牌豪華基因吸引消費(fèi)者。

2025款的配置梯度清晰，除入門旗悅Pro版外，四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版作為頂配，在價(jià)格上與入門款拉開近6.6萬(wàn)元差距，其核心優(yōu)勢(shì)在于搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與軟硬可調(diào)懸掛，支持雪地、越野等地形模式，同時(shí)配備HUD抬頭顯示、253色氛圍燈等高端配置，滿足對(duì)駕駛體驗(yàn)與科技感有更高要求的用戶。而2026款的調(diào)整則更貼合市場(chǎng)需求，新增的旗韻Pro版作為入門車型，相比2025款旗悅Pro版指導(dǎo)價(jià)微漲0.3萬(wàn)元，配置上延續(xù)了全系標(biāo)配的仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)舒適功能，同時(shí)升級(jí)了540度全景影像與L2級(jí)駕駛輔助，性價(jià)比進(jìn)一步提升。

值得關(guān)注的是2026款的四驅(qū)200萬(wàn)輛紀(jì)念版，其22.38萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)介于2025款兩驅(qū)與四驅(qū)頂配之間，專屬配置包括方向盤換擋撥片、外后視鏡記憶、CDC懸架系統(tǒng)與自動(dòng)泊車，既保留了四驅(qū)車型的通過性，又通過細(xì)節(jié)配置強(qiáng)化了豪華感與實(shí)用性。此外，2026款還推出了玄影版車型，兩驅(qū)版指導(dǎo)價(jià)20.38萬(wàn)元，相比同配置的旗享Pro版貴4000元，主要差異在于全車黑化套件、20英寸輪輞與紅色剎車卡鉗，更符合年輕消費(fèi)者的審美偏好。

從技術(shù)層面來看，紅旗HS5全系保持了動(dòng)力系統(tǒng)的一致性，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，0-100km/h加速最快7.6秒，WLTC綜合油耗最低7.34L/100km，在動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了較好平衡。底盤方面，前驅(qū)車型采用麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，保證日常駕駛的舒適性；四驅(qū)車型則通過適時(shí)四驅(qū)與可調(diào)懸掛，提升了復(fù)雜路況下的通過能力?？臻g表現(xiàn)上，4785mm的車長(zhǎng)與2870mm的軸距帶來寬敞的5座布局，后排座椅比例放倒后可擴(kuò)展后備廂空間，充分滿足家庭出行或載物需求。

綜合來看，紅旗HS5通過2025款與2026款的配置調(diào)整，形成了覆蓋不同預(yù)算與需求的產(chǎn)品矩陣。2025款憑借較大優(yōu)惠力度吸引注重性價(jià)比的用戶，2026款則通過新增車型與配置升級(jí)，進(jìn)一步豐富了選擇空間。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的入門用戶，還是看重豪華配置與四驅(qū)性能的中高端消費(fèi)者，都能在紅旗HS5的配置序列中找到合適的選項(xiàng)，其均衡的產(chǎn)品力與紅旗品牌的豪華基因，也使其在中型SUV市場(chǎng)中保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。