問界M5四驅(qū)至臻版的充電速度處于同級(jí)別增程式車型的主流水平，能夠高效滿足用戶日常補(bǔ)能需求。

這款車型搭載容量為42千瓦時(shí)的三元鋰電池，支持73kW快充功率，從20%充至80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，30分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)足以覆蓋城市通勤、短途出游等場(chǎng)景的補(bǔ)能需求；慢充從20%充至90%需5小時(shí)，適合夜間停車時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)能。作為增程式車型，它還具備“可油可電”的補(bǔ)能靈活性，配合56L油箱實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1275km，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又通過(guò)高效快充兼顧了純電出行的便捷性。同時(shí)，車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下能提升充電效率與電池活性，進(jìn)一步保障不同季節(jié)的充電穩(wěn)定性；搭載的鴻蒙智行生態(tài)系統(tǒng)還支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控充電狀態(tài)，讓補(bǔ)能過(guò)程更智能省心。

這款車型搭載容量為42千瓦時(shí)的三元鋰電池，支持73kW快充功率，從20%充至80%電量?jī)H需0.5小時(shí)，30分鐘的快充時(shí)長(zhǎng)足以覆蓋城市通勤、短途出游等場(chǎng)景的補(bǔ)能需求；慢充從20%充至90%需5小時(shí)，適合夜間停車時(shí)的長(zhǎng)時(shí)間補(bǔ)能。作為增程式車型，它還具備“可油可電”的補(bǔ)能靈活性，配合56L油箱實(shí)現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1275km，既解決了純電車的續(xù)航焦慮，又通過(guò)高效快充兼顧了純電出行的便捷性。同時(shí)，車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，低溫環(huán)境下能提升充電效率與電池活性，進(jìn)一步保障不同季節(jié)的充電穩(wěn)定性；搭載的鴻蒙智行生態(tài)系統(tǒng)還支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控充電狀態(tài)，讓補(bǔ)能過(guò)程更智能省心。

在技術(shù)賦能層面，華為的深度參與為其充電體驗(yàn)增色不少。車輛搭載的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)，可在充電時(shí)同步規(guī)劃導(dǎo)航路線，將補(bǔ)能環(huán)節(jié)與出行場(chǎng)景無(wú)縫整合，用戶無(wú)需額外操作即可完成路線與補(bǔ)能的協(xié)同安排。而雙叉臂加多連桿獨(dú)立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，配合4.3秒破百的四驅(qū)動(dòng)力，在保障充電實(shí)用性的同時(shí)，也兼顧了駕駛性能，滿足用戶對(duì)操控體驗(yàn)的需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，73kW快充的高效性讓日常補(bǔ)能更具彈性。例如，工作日午休間隙在充電站快充30分鐘，即可為車輛補(bǔ)充足夠的純電續(xù)航，支撐下午的通勤；周末短途出游前，短暫的充電等待就能讓車輛以純電模式行駛，降低出行成本。增程式設(shè)計(jì)則讓長(zhǎng)途出行更從容，即便遇到充電設(shè)施不足的路段，也可通過(guò)燃油補(bǔ)能繼續(xù)行程，無(wú)需刻意規(guī)劃充電站點(diǎn)。

作為鴻蒙智行生態(tài)的重要產(chǎn)品，問界M5四驅(qū)至臻版的充電體驗(yàn)還融入了智能互聯(lián)功能。用戶通過(guò)手機(jī)即可遠(yuǎn)程查看充電進(jìn)度、設(shè)置充電上限，甚至在充電完成后收到提醒，無(wú)需頻繁往返車輛查看狀態(tài)。這種智能化的補(bǔ)能管理，進(jìn)一步提升了用車的便捷性，讓充電從單純的“補(bǔ)能動(dòng)作”升級(jí)為“智能出行環(huán)節(jié)”。

綜合來(lái)看，問界M5四驅(qū)至臻版的充電速度不僅在數(shù)據(jù)上達(dá)到同級(jí)別主流水平，更通過(guò)補(bǔ)能靈活性、智能輔助功能與駕駛性能的結(jié)合，形成了一套適配多場(chǎng)景的補(bǔ)能解決方案。無(wú)論是城市日常通勤的快速補(bǔ)能，還是長(zhǎng)途出行的續(xù)航保障，或是低溫環(huán)境下的穩(wěn)定充電，這款車型都能為用戶提供高效、省心的體驗(yàn)，充分體現(xiàn)了增程式車型在補(bǔ)能環(huán)節(jié)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。