汽車方向盤打法與轉(zhuǎn)彎半徑有著緊密的關(guān)系。

一般來說，方向盤打得越多，轉(zhuǎn)彎半徑就越小；方向盤打得少，轉(zhuǎn)彎半徑就大。

比如在非常急的 U 型彎或者掉頭時，往往需要打死方向盤，此時轉(zhuǎn)彎半徑就很小，車子能更輕松地完成轉(zhuǎn)彎和掉頭。

而在十字路口左、右轉(zhuǎn)彎，因轉(zhuǎn)彎半徑大，只需輕打方向并不斷修正即可。

不同車型方向盤的圈數(shù)和轉(zhuǎn)向靈敏度不同。運動型跑車方向盤圈數(shù)少，轉(zhuǎn)向靈敏；舒適型車型方向盤圈數(shù)多，轉(zhuǎn)向相對較慢。通常車輛方向盤從中間轉(zhuǎn)到頭，大概能打三圈左右，像有的車型是左右各一圈半多一點。

新手開車轉(zhuǎn)彎時，有不同的打法和注意事項。急轉(zhuǎn)彎或快速轉(zhuǎn)動方向盤時，向左轉(zhuǎn)抓 12 點偏右位置，轉(zhuǎn)到 6、7 點之間換手，向右轉(zhuǎn)則相反。轉(zhuǎn)較緩的彎時，左手在 12 點位置向下拉，右手跟著向下滑動，兩只手在 6 點位置相遇后，若還想轉(zhuǎn)，右手向上推，左手跟著向上滑動。倒車時，左手抓住方向盤向左轉(zhuǎn)到 7 點左右，可用手腕抵住，五指伸直向右旋轉(zhuǎn) 180 度后再抓住向左轉(zhuǎn)。

轉(zhuǎn)彎時要注意：操縱方向盤要與道路彎度和行車速度相配合，嚴禁雙手脫離方向盤。車速要慢，轉(zhuǎn)動不能過急，避免離心力造成側(cè)滑。應(yīng)盡量避免使用制動器，尤其緊急制動。要對車輪行駛軌跡有正確估計，注意內(nèi)輪差和最小轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)彎前 50m - 10m 要發(fā)出信號并鳴喇叭，降低車速靠路右側(cè)徐徐轉(zhuǎn)彎。

正確握方向盤也很重要，將手放在 9 點和 3 點位置，手掌用力握住，手指自然彎曲。掌握轉(zhuǎn)彎半徑，車身越長轉(zhuǎn)彎半徑越大。掌握轉(zhuǎn)彎角度，角度要合適，過大易失控。掌握轉(zhuǎn)彎時機，提前準備。掌握轉(zhuǎn)彎力度，力度要適中。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。