2018年款東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥的操控性能在同級別車型中屬于均衡且易上手的類型，兼顧了日常駕駛的輕松感與過彎時(shí)的穩(wěn)定性。

這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，無論是城市通勤時(shí)的頻繁變道，還是高速巡航中的微調(diào)方向，都能讓駕駛者清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，輕松掌控行駛軌跡；底盤與懸掛的設(shè)定則在舒適性和操控支撐性之間找到了不錯(cuò)的平衡，既能過濾掉路面多數(shù)細(xì)小顛簸，保證日常駕乘的平順性，又能在過彎時(shí)提供足夠的側(cè)向支撐，抑制車身過度側(cè)傾，讓駕駛者在彎道中更有信心，整體表現(xiàn)符合家用車對操控“好開、穩(wěn)當(dāng)”的核心需求。

這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，無論是城市通勤時(shí)的頻繁變道，還是高速巡航中的微調(diào)方向，都能讓駕駛者清晰感知車輛動(dòng)態(tài)，輕松掌控行駛軌跡。日常在擁堵路段穿梭時(shí)，無需過度用力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，輕微調(diào)整即可完成變道，配合清晰的路感反饋，即使是新手也能快速適應(yīng)；高速行駛時(shí)，方向盤會隨車速提升逐漸加重，避免因路面輕微擾動(dòng)導(dǎo)致方向偏移，帶來更沉穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。

底盤與懸掛的設(shè)定則在舒適性和操控支撐性之間找到了不錯(cuò)的平衡。面對城市常見的減速帶或坑洼路面，懸掛能快速過濾掉大部分細(xì)碎顛簸，不會讓車內(nèi)乘客感到明顯不適；而在山路過彎或快速變道時(shí)，懸掛又能提供足夠的側(cè)向支撐，抑制車身過度側(cè)傾，讓車身保持平穩(wěn)姿態(tài)。這種調(diào)校既照顧了日常家用的舒適性，又保留了一定的操控樂趣，滿足多數(shù)用戶的多元需求。

從同級別車型的橫向?qū)Ρ葋砜矗?018款藍(lán)鳥的操控表現(xiàn)也具備一定優(yōu)勢。其轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和底盤扎實(shí)感，在緊湊型家用車中處于上游水平，不會因追求舒適而犧牲操控穩(wěn)定性。對于注重日常駕駛質(zhì)感、偶爾需要應(yīng)對復(fù)雜路況的消費(fèi)者來說，這樣的操控性能足以提供可靠的駕駛體驗(yàn)。

綜合來看，2018年款東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥的操控性能圍繞“實(shí)用”與“好開”展開，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、均衡的懸掛調(diào)校，使其既能應(yīng)對日常通勤的瑣碎場景，又能在需要時(shí)提供穩(wěn)定的操控反饋，是一款兼顧家用需求與駕駛體驗(yàn)的緊湊型轎車。