榮威e950夏季開空調時的真實油耗因行駛場景與用車模式不同，大致處于5.16L/100km至7.43L/100km區(qū)間，平均油耗約6.29L/100km。作為插電混動車型，其油耗表現(xiàn)受用車場景影響顯著：若以油電混合模式行駛，結合夏季空調負荷，油耗可穩(wěn)定在該區(qū)間；若切換至純油模式，市區(qū)擁堵路況下百公里油耗約8L，高速勻速行駛時則可降至6L左右。這一數(shù)據(jù)源于模擬日常行駛且全程開啟空調的實測環(huán)境，既包含了夏季空調對能耗的額外需求，也覆蓋了不同駕駛模式下的真實表現(xiàn)，能夠較為全面地反映用戶夏季用車的油耗情況。

從技術層面看，榮威e950全系搭載1.5T插電混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，這套動力組合在保證0-100km/h加速8.1-8.5s性能的同時，也通過電機輔助優(yōu)化了夏季空調開啟時的能耗表現(xiàn)。其WLTC綜合油耗低至0.84-2.07L/100km，CLTC純電續(xù)航可達100-218km，長續(xù)航版本純電模式基本能覆蓋日常通勤，即便夏季開空調導致純電續(xù)航略有衰減，仍能減少對燃油的依賴，進一步拉低綜合油耗。此外，車輛支持41-73kW快充，30-80%電量僅需0.3小時，用戶可利用碎片化時間補能，更傾向于在短途出行中使用純電模式，從而降低夏季空調使用時的燃油消耗。

車輛的空間設計也為夏季油耗控制提供了間接支持。其車身尺寸達5145×1970×1805mm，軸距3045mm，采用2+2+3七座布局，第二排獨立座椅支持電動調節(jié)，部分車型還配備腿托與腰托。寬敞的空間搭配三區(qū)自動空調與后排獨立空調，能讓車內溫度快速達到舒適區(qū)間，避免因長時間開啟強冷模式增加能耗。同時，智能配置方面，全系標配的DiPilot L2級輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)車道居中、主動剎車等功能，在高速行駛時能保持勻速駕駛，減少因頻繁加減速導致的油耗波動，這也是高速純油模式下油耗能降至6L左右的原因之一。

綜合來看，榮威e950夏季開空調的油耗表現(xiàn)是其插電混動技術與實用設計共同作用的結果。油電混合模式下的低油耗區(qū)間，既體現(xiàn)了混動系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢，也兼顧了夏季空調的能耗需求；純油模式下的油耗差異，則反映了不同行駛場景對燃油效率的影響。無論是日常通勤還是長途出行，用戶都能通過合理選擇駕駛模式與補能方式，獲得較為經濟的油耗表現(xiàn)，滿足家庭用戶對節(jié)能與實用性的雙重需求。