價(jià)格處于40萬(wàn)區(qū)間的特斯拉車(chē)型包含Model 3與Model Y系列部分版本。其中Model 3作為品牌入門(mén)級(jí)轎車(chē)，憑借科幻的無(wú)格柵前臉、集中化的中控屏幕設(shè)計(jì)及純電驅(qū)動(dòng)的平順動(dòng)力，成為40萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)的熱門(mén)選擇；而Model Y系列中，六座豪華版的高配車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)約40萬(wàn)元，其加長(zhǎng)軸距帶來(lái)的空間優(yōu)勢(shì)、六座布局與后排舒適配置，以及V4超充技術(shù)的補(bǔ)能效率，也讓這一版本在40萬(wàn)區(qū)間具備獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。此外，即將發(fā)布的Model Y L六座版預(yù)售價(jià)也有望進(jìn)入該區(qū)間，進(jìn)一步豐富了特斯拉在40萬(wàn)價(jià)位的產(chǎn)品矩陣。

Model 3作為特斯拉品牌的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，其設(shè)計(jì)延續(xù)了家族化風(fēng)格，外觀上更貼近Model S的縮小版本，小巧的車(chē)身搭配科幻感十足的無(wú)進(jìn)氣格柵前臉，符合當(dāng)下純電動(dòng)車(chē)型的設(shè)計(jì)潮流。內(nèi)飾方面，所有操作功能均集中在中控屏幕上，雖然需要一定時(shí)間適應(yīng)，但這種極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)也讓車(chē)內(nèi)視覺(jué)更加整潔?？臻g表現(xiàn)上，Model 3車(chē)長(zhǎng)接近四米七，不過(guò)受車(chē)底電池組布局影響，后排乘坐空間較為一般。動(dòng)力層面，純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)避免了傳統(tǒng)燃油車(chē)的渦輪遲滯問(wèn)題，零百加速時(shí)間約六秒，能夠滿(mǎn)足日常駕駛的動(dòng)力需求，是一款綜合表現(xiàn)較為均衡的車(chē)型。

Model Y Performance高性能版雖然指導(dǎo)價(jià)未達(dá)40萬(wàn)，但在40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)具有較高的性?xún)r(jià)比。其3.7秒的零百加速成績(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，CLTC續(xù)航里程達(dá)到675km，能夠兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。Autopilot 3.0系統(tǒng)支持跨層記憶泊車(chē)功能，為用戶(hù)帶來(lái)更智能的駕駛體驗(yàn)。而Model Y六座豪華版的高配車(chē)型經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)約40萬(wàn)元，該車(chē)擁有5米車(chē)長(zhǎng)和3米軸距，六座布局為家庭用戶(hù)提供了更靈活的空間選擇，后排座椅加熱與通風(fēng)功能提升了乘坐舒適性，V4超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)15分鐘補(bǔ)能300km，有效緩解了用戶(hù)的續(xù)航焦慮。

即將于2025年秋季發(fā)布的Model Y L六座版，是現(xiàn)款Model Y的加長(zhǎng)版本，目前已在國(guó)內(nèi)申報(bào)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4976/1920/1668mm，軸距達(dá)到3040mm，較現(xiàn)款Model Y加長(zhǎng)150mm，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間。六座布局設(shè)計(jì)延續(xù)了家庭用車(chē)的定位，搭載前后雙電機(jī)，最大功率分別為142kW和198kW，搭配82kWh電池組，CLTC工況續(xù)航里程可達(dá)751km，預(yù)售價(jià)有望進(jìn)入40萬(wàn)區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

特斯拉在40萬(wàn)區(qū)間內(nèi)布局了Model 3和Model Y系列的多款車(chē)型，涵蓋了不同用戶(hù)的需求。Model 3以均衡的表現(xiàn)吸引入門(mén)級(jí)純電轎車(chē)用戶(hù)，Model Y系列則通過(guò)高性能、豪華配置和加長(zhǎng)空間等不同版本，滿(mǎn)足了追求動(dòng)力、舒適或家庭使用的消費(fèi)者。即將發(fā)布的Model Y L六座版也將進(jìn)一步豐富這一價(jià)位的產(chǎn)品選擇，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身需求找到合適的車(chē)型。