問界M5智駕版（Ultra配置）以HUAWEI ADS為核心，搭載激光雷達與多傳感器融合方案，覆蓋從基礎安全到高階通勤的全場景智能輔助駕駛功能。

作為華為技術賦能的智能車型，它不僅配備主動剎車、全速自適應巡航等基礎安全輔助，更通過標配的高速導航駕駛輔助實現(xiàn)自動跟車、變道與匝道匯入，選裝城市導航輔助后可應對紅綠燈、無保護左轉等復雜城市路況；泊車場景中，自動泊車、遙控泊車適配狹窄車位，50米循跡倒車解決窄路進退難題，540度全景影像消除視野盲區(qū)。同時，系統(tǒng)支持OTA持續(xù)迭代，結合鴻蒙車機的流暢交互，讓智能駕駛體驗隨使用不斷升級，22.98萬起的價格也降低了高階智駕的入門門檻。

作為華為技術賦能的智能車型，它不僅配備主動剎車、全速自適應巡航等基礎安全輔助，更通過標配的高速導航駕駛輔助實現(xiàn)自動跟車、變道與匝道匯入，選裝城市導航輔助后可應對紅綠燈、無保護左轉等復雜城市路況；泊車場景中，自動泊車、遙控泊車適配狹窄車位，50米循跡倒車解決窄路進退難題，540度全景影像消除視野盲區(qū)。同時，系統(tǒng)支持OTA持續(xù)迭代，結合鴻蒙車機的流暢交互，讓智能駕駛體驗隨使用不斷升級，22.98萬起的價格也降低了高階智駕的入門門檻。

在核心硬件層面，問界M5智駕版（Ultra配置）搭載1顆華為192線車頂激光雷達，探測距離可達250米，搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達與12個超聲波雷達，形成多維度感知網(wǎng)絡，能精準捕捉周圍環(huán)境的細微變化。這種硬件組合讓車輛在復雜路況下具備更強的環(huán)境識別能力，無論是高速公路的車流變化，還是城市道路的行人橫穿，都能及時做出反應。此外，車輛還配備方向盤離手檢測與DMS主動疲勞監(jiān)測功能，通過電容式感應與車內(nèi)攝像頭，實時監(jiān)測駕駛員狀態(tài)，既保障輔助駕駛的安全性，又兼顧人性化交互體驗。

在用戶體驗方面，問界M5智駕版（Ultra配置）聚焦全場景通勤與泊車需求。高速導航駕駛輔助可根據(jù)導航信息自動規(guī)劃最優(yōu)路線，在高速公路上實現(xiàn)從起點到終點的全程輔助，包括自動跟車、車道保持與匝道匯入；選裝城市導航駕駛輔助后，車輛能應對城市道路的紅綠燈識別、無保護左轉等場景，進一步減輕駕駛負擔。泊車環(huán)節(jié)中，除自動泊車與遙控泊車外，540度全景影像搭配透明底盤功能，讓駕駛員清晰看到車輛周圍及底盤下方的障礙物，徹底解決停車視野盲區(qū)問題。

依托華為鴻蒙生態(tài)，問界M5智駕版（Ultra配置）實現(xiàn)了輔助駕駛與車機系統(tǒng)的深度聯(lián)動。鴻蒙車機的流暢交互讓輔助駕駛狀態(tài)信息可通過HUD抬頭顯示實時呈現(xiàn)，駕駛員無需頻繁低頭查看儀表盤；手機互聯(lián)與多設備協(xié)同功能，還能讓手機導航信息與車輛輔助駕駛系統(tǒng)無縫銜接，進一步提升出行便利性。這種技術融合不僅體現(xiàn)了華為在智能汽車領域的研發(fā)實力，也讓用戶在日常使用中感受到智能科技帶來的便捷。

整體來看，問界M5智駕版（Ultra配置）以HUAWEI ADS系統(tǒng)為核心，通過硬件與軟件的協(xié)同，構建了覆蓋行車、泊車全場景的智能輔助駕駛體系。從基礎安全到高階通勤，從硬件感知到生態(tài)融合，每一項功能都圍繞用戶實際需求設計，既降低了高階智駕的使用門檻，又為用戶帶來了安全、便捷的智能出行體驗。