特斯拉Model 3在續(xù)航里程方面更具優(yōu)勢(shì)，尤其是2025款改款長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版以830km的CLTC純電續(xù)航成為當(dāng)前車系乃至同價(jià)位純電車型中的佼佼者。從具體表現(xiàn)來看，Model 3依托0.22的低風(fēng)阻系數(shù)、高效熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)，不僅官方續(xù)航數(shù)據(jù)亮眼，實(shí)際場(chǎng)景中的續(xù)航達(dá)成率也更為出色——非冬季市區(qū)電耗低至11度電/百公里，高速電耗約15度電/百公里，低溫環(huán)境下的續(xù)航衰減也因技術(shù)優(yōu)化而得到有效控制。相比之下，Model Y雖憑借更大的電池容量在部分版本中擁有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，但Model 3通過輕量化設(shè)計(jì)、高效電機(jī)組合與精準(zhǔn)的能耗控制，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，尤其是長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版830km的CLTC續(xù)航，足以覆蓋跨城長(zhǎng)途出行需求，配合250kW的快充功率與特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在續(xù)航與補(bǔ)能便利性上的綜合優(yōu)勢(shì)。

從具體車型的官方數(shù)據(jù)來看，Model 3的續(xù)航優(yōu)勢(shì)在不同版本中均有體現(xiàn)。以2025款為例，改款后輪驅(qū)動(dòng)版CLTC續(xù)航達(dá)634km，百公里電耗僅11.2kWh；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版更是以830km的CLTC續(xù)航和11.0kWh/100km的超低電耗，成為同價(jià)位純電車型中的續(xù)航標(biāo)桿。而Model Y的官方CLTC續(xù)航雖有部分版本達(dá)到719km，但對(duì)比Model 3的長(zhǎng)續(xù)航版本仍有差距。這種差異的核心在于Model 3的輕量化設(shè)計(jì)與更低的風(fēng)阻系數(shù)——0.22的風(fēng)阻不僅低于Model Y，更優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型，配合高效的永磁同步與感應(yīng)異步電機(jī)組合，有效降低了行駛中的能量損耗。

技術(shù)層面的優(yōu)化進(jìn)一步放大了Model 3的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。全系搭載的高效熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)，在低溫環(huán)境下能顯著減少續(xù)航衰減。以-15℃的低溫場(chǎng)景為例，Model 3的實(shí)際續(xù)航衰減幅度比未搭載該技術(shù)的車型低約15%，這意味著在冬季通勤時(shí)，用戶無需頻繁補(bǔ)能。同時(shí)，長(zhǎng)續(xù)航及高性能版支持250kW快充，后輪驅(qū)動(dòng)版支持170kW快充，配合特斯拉超充網(wǎng)絡(luò)，30分鐘內(nèi)即可補(bǔ)充約250-300km的續(xù)航，補(bǔ)能效率與續(xù)航表現(xiàn)形成了良好的協(xié)同效應(yīng)。

從用戶場(chǎng)景來看，Model 3的續(xù)航覆蓋能力也更為全面。830km的長(zhǎng)續(xù)航版本足以滿足跨城長(zhǎng)途出行，即使是634km的后輪驅(qū)動(dòng)版，也能輕松覆蓋日常通勤與周末短途出游的需求。其682L的后備廂容積（含前備廂88L）支持比例放倒，配合前排座椅通風(fēng)/加熱、后排8英寸屏幕等配置，在保證續(xù)航的同時(shí)兼顧了實(shí)用性與舒適性。此外，全系標(biāo)配的HW 4.0芯片與FOTA升級(jí)能力，讓車輛的續(xù)航管理系統(tǒng)能持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)一步提升實(shí)際使用中的續(xù)航達(dá)成率。

綜合來看，Model 3在續(xù)航里程上的優(yōu)勢(shì)并非單一數(shù)據(jù)的領(lǐng)先，而是設(shè)計(jì)、技術(shù)與場(chǎng)景的全面協(xié)同。從低風(fēng)阻系數(shù)的車身設(shè)計(jì)到高效的三電系統(tǒng)，再到智能的續(xù)航管理與補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，Model 3構(gòu)建了一套完整的續(xù)航解決方案，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，都能為用戶提供穩(wěn)定且可靠的續(xù)航體驗(yàn)。而Model Y雖在空間上更具優(yōu)勢(shì)，但在續(xù)航的核心指標(biāo)與實(shí)際表現(xiàn)上，Model 3無疑更勝一籌。