捷途X90 PLUS在不同省份的落地價差異主要源于地區(qū)政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠力度及車型配置選擇，跨度可達3-5萬元左右。作為奇瑞捷途旗下聚焦“大家庭出行”的中型SUV，該車系以2850mm長軸距、多動力總成（1.5T/1.6T/2.0T）與5-7座靈活布局為核心亮點，指導(dǎo)價覆蓋10.19-17.80萬元，疊加各地差異化優(yōu)惠后落地價區(qū)間更具彈性。例如合肥地區(qū)2024款1.6TD手動洋房PRO 5座落地約11.42萬元，而株洲地區(qū)2025款1.5T手動洋房5座優(yōu)惠后落地僅需10.4萬元起，部分2.0T高配車型在優(yōu)惠較少的區(qū)域落地價可接近15萬元。這種差異既體現(xiàn)了捷途針對不同市場的定價策略靈活性，也讓消費者能根據(jù)自身需求在10-15萬級找到適配的版本——10萬級可入手1.5T手動實用款，13萬級能拿下2.0T自動大空間版，結(jié)合全系四年或10萬公里質(zhì)保、540度全景影像等配置，在同級別中型SUV中性價比優(yōu)勢突出。

從具體地區(qū)政策來看，不同省份的補貼力度與經(jīng)銷商促銷策略是落地價差異的核心因素。以株洲為例，當?shù)亟?jīng)銷商針對2025款車型推出現(xiàn)金優(yōu)惠最高1.5萬元、置換補貼2萬元（與現(xiàn)金禮不同享）的政策，疊加至高4000元貼息，使得1.5T手動洋房5座裸車價低至9.19萬元，綜合落地價10.4萬元起；而合肥地區(qū)雖有0.7-1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，但置換補貼僅6000元，且部分車型未同步株洲的高額貼息，導(dǎo)致同配置車型落地價高出約1萬元。此外，部分省份針對新能源車型的地方補貼未覆蓋燃油車，而捷途X90 PLUS全系為純?nèi)加蛙囆?，進一步放大了不同地區(qū)因“燃油車優(yōu)惠政策差異”帶來的價格波動。

車型配置的選擇也直接影響落地價的區(qū)間跨度。以2023款改款2.0T DCT城堡7座為例，其官方指導(dǎo)價14.29萬元，在優(yōu)惠較少的地區(qū)裸車價約13.5萬元，疊加購置稅1.19萬元、保險5000元及上牌費500元，落地價可達15.24萬元；而2025款1.6TD手動洋房PRO 5座指導(dǎo)價10.59萬元，在補貼力度大的省份裸車優(yōu)惠后僅9.59萬元，落地價約11.1萬元，兩者差價超過4萬元。這種差異既源于動力總成的不同——2.0T車型搭載奇瑞鯤鵬動力，254馬力+390N·m扭矩的性能儲備更適合滿載出行，成本更高；也與座位布局相關(guān)，7座車型的第三排座椅及調(diào)節(jié)機構(gòu)增加了制造成本，自然推高了終端價格。

值得注意的是，捷途X90 PLUS的“旅行+”定位在價格差異中也有所體現(xiàn)。作為奇瑞旗下專注大家庭出行的子品牌，該車系針對三四線城市及下沉市場優(yōu)化了配置：10萬級的1.5T手動版保留了ESP、電子駐車等核心安全配置，滿足基礎(chǔ)出行需求；13萬級的2.0T自動版則增加了前排座椅加熱、540度全景影像等舒適配置，契合家庭用戶對品質(zhì)的追求。這種“按需定價”的策略，讓不同預(yù)算的消費者都能找到適配版本，也使得落地價在不同省份的差異更貼合當?shù)赜脩舻南M能力——經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)用戶更傾向選擇2.0T高配版，落地價接近15萬元；而下沉市場用戶偏好1.5T/1.6T實用款，落地價多在11-12萬元區(qū)間。

綜合來看，捷途X90 PLUS的落地價差異是地區(qū)政策、車型配置與品牌定位共同作用的結(jié)果。消費者在購車時，需結(jié)合當?shù)亟?jīng)銷商的實時優(yōu)惠（如現(xiàn)金折扣、置換補貼）、自身對動力與空間的需求，通過咨詢官方授權(quán)門店獲取精準報價。而該車系憑借2850mm長軸距帶來的寬裕空間、奇瑞成熟的動力總成技術(shù)，以及覆蓋10-17萬的親民指導(dǎo)價，在中型SUV市場中仍保持著較高的性價比競爭力，為大家庭用戶提供了靈活且務(wù)實的出行選擇。