使用汽車故障診斷儀需要具備哪些專業(yè)知識?

使用汽車故障診斷儀需要具備的專業(yè)知識包括:

首先要了解故障診斷儀的基本概念,它俗稱解碼器,是維修汽車電子控制裝置必備的檢測設(shè)備。其主要功能有基本檢測功能,比如讀取和清除故障碼;特殊測試功能,像動態(tài)數(shù)據(jù)流測試、執(zhí)行器測試、功能設(shè)置、快速學(xué)習(xí)自適應(yīng)、數(shù)據(jù)記錄和動態(tài)波形顯示等。

使用時基本操作分五步,第一步找車上的診斷座,多數(shù)在駕駛室駕駛員左側(cè)上方保險盒內(nèi)或擋桿附近;第二步根據(jù)診斷座型號選相應(yīng)診斷接頭;第三步依據(jù)車輛銘牌信息進相應(yīng)車型診斷系統(tǒng);第四步根據(jù)車輛要診斷的模塊進發(fā)動機、ABS、ECT、SRS 等系統(tǒng);第五步讀取故障碼、清除故障碼,閱讀數(shù)據(jù)流和數(shù)據(jù)幀,進行執(zhí)行器測試、基本設(shè)定、控制單元編碼和重新編程等。

使用時要注意,測試前正確選適配插頭,檢測儀器額定電壓 12V,檢測時蓄電池電壓在 11 - 14V 間,關(guān)閉車上用電設(shè)備,發(fā)動機節(jié)氣門要關(guān)閉,測試插頭和診斷座接觸良好,測試結(jié)束先切斷電源再拆數(shù)據(jù)線。

使用技巧方面,排除故障要認清電子控制單元自診斷系統(tǒng)只能監(jiān)視電控系統(tǒng)電路故障,對于發(fā)動機要分清機械和電路故障,自動變速器要分清機械、油路和電路故障。認清故障范圍,自診斷系統(tǒng)監(jiān)視的往往是電路而非元件。區(qū)分時效故障,元件失準(zhǔn)是時效故障,損壞則是自生性故障。還要區(qū)分自生性和他生性故障,第一次讀到故障碼不要急于檢修,先記錄再清除,運行測試第二次讀出的才真實。要善于運用數(shù)據(jù)流功能和執(zhí)行器測試功能,比如通過節(jié)氣門開度的曲線判斷其是否故障,執(zhí)行器測試時未動作要借助儀器深入診斷。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

自動擋車的M檔在需要精細調(diào)控動力與車速的場景下使用最合適,比如超車、上下陡坡、濕滑路面起步或過彎時。 超車時切換M檔手動降檔,能借助低擋位的高扭矩瞬間提升車速,更快完成超車動作;下長坡或陡坡時掛入低速擋,利用發(fā)動機制動穩(wěn)定車速,避免剎車片
捷達VS7的安全配置覆蓋基礎(chǔ)防護與進階功能,以全系標(biāo)配核心主動安全系統(tǒng)為基礎(chǔ),中高配車型進一步升級碰撞防護與泊車輔助配置,兼顧實用性與性價比。 作為繼承德系安全基因的家用SUV,它將“實用優(yōu)先”的理念貫穿安全設(shè)計:全系標(biāo)配主/副駕安全
胎壓2.1不建議跑高速,因為該數(shù)值低于多數(shù)車型2.2-2.5bar的正常胎壓范圍,高速行駛時會帶來多重安全隱患與性能損耗。從安全角度看,低胎壓會使輪胎側(cè)壁變形加劇,高速摩擦產(chǎn)生的高溫易損傷內(nèi)部簾布層,增加爆胎風(fēng)險;從性能層面,輪胎與地面接觸
換胎時帶走舊輪胎需兼顧安全操作、去向管理與環(huán)保處置三方面細節(jié)。首先要確保車輛停在平坦堅實處,拉緊手剎并按場景放置警示標(biāo)志,用千斤頂找準(zhǔn)支撐點、按對角線順序松螺栓,避免操作受傷;其次帶走舊胎可防止不良商家翻新轉(zhuǎn)售,磨損尚可的能當(dāng)備用胎,既經(jīng)濟
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家