捷途山海車系的安全性能保障措施覆蓋主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、車身結(jié)構(gòu)與智能科技等多維度，針對(duì)不同車型場(chǎng)景打造分層防護(hù)體系。

從主動(dòng)安全來(lái)看，車系普遍搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、540°全景影像等配置，部分車型升級(jí)至L2.5級(jí)輔助駕駛或HUAWEI ADS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、駕駛狀態(tài)與車內(nèi)遺留生命體征，提前介入規(guī)避碰撞與兒童遺留風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，以高強(qiáng)度鋼籠式車身為基礎(chǔ)，中高配車型配備前后排頭部氣簾、側(cè)氣囊等全維度氣囊組合，最高80%高強(qiáng)度鋼占比與32000Nm/deg扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)建堅(jiān)固碰撞防護(hù)；此外，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等底盤技術(shù)，四驅(qū)車型增配中央差速器鎖止，結(jié)合電池安全系統(tǒng)（如守護(hù)者四防電池）與兒童座椅接口，從結(jié)構(gòu)、科技到場(chǎng)景需求形成閉環(huán)守護(hù)，兼顧日常通勤與戶外出行的安全需求。

從主動(dòng)安全來(lái)看，車系普遍搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助、540°全景影像等配置，部分車型升級(jí)至L2.5級(jí)輔助駕駛或HUAWEI ADS系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、駕駛狀態(tài)與車內(nèi)遺留生命體征，提前介入規(guī)避碰撞與兒童遺留風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，以高強(qiáng)度鋼籠式車身為基礎(chǔ)，中高配車型配備前后排頭部氣簾、側(cè)氣囊等全維度氣囊組合，最高80%高強(qiáng)度鋼占比與32000Nm/deg扭轉(zhuǎn)剛度構(gòu)建堅(jiān)固碰撞防護(hù)；此外，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助等底盤技術(shù)，四驅(qū)車型增配中央差速器鎖止，結(jié)合電池安全系統(tǒng)（如守護(hù)者四防電池）與兒童座椅接口，從結(jié)構(gòu)、科技到場(chǎng)景需求形成閉環(huán)守護(hù)，兼顧日常通勤與戶外出行的安全需求。

具體到各車型，捷途山海L6通過(guò)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道保持輔助與540°全景影像的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)對(duì)前方、側(cè)方及后方的全方位監(jiān)測(cè)，主動(dòng)式疲勞檢測(cè)系統(tǒng)與車內(nèi)生命體征檢測(cè)功能，更從駕駛狀態(tài)與乘客遺留兩個(gè)維度補(bǔ)充安全防護(hù)；山海L9則以80%高強(qiáng)度鋼車身為核心，搭配L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)與全方位安全氣囊，形成“主動(dòng)預(yù)警+被動(dòng)緩沖”的雙重保障；山海L7的安全體系更為多元，除常規(guī)主動(dòng)被動(dòng)配置外，守護(hù)者四防電池系統(tǒng)通過(guò)防水、防撞、耐溫及全時(shí)監(jiān)控技術(shù)，解決新能源車型的電池安全痛點(diǎn)，38.4米的百公里制動(dòng)距離也為緊急制動(dòng)提供可靠支持；山海T2作為硬派車型，32000Nm/deg的車身扭轉(zhuǎn)剛度與147kN的車頂抗壓能力，大幅提升越野場(chǎng)景下的結(jié)構(gòu)安全性，L2.5級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)則通過(guò)FCW前向碰撞預(yù)警、TSR交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能，強(qiáng)化復(fù)雜路況的駕駛安全。

從技術(shù)邏輯來(lái)看，捷途山海車系的安全設(shè)計(jì)遵循“場(chǎng)景化防護(hù)”原則：針對(duì)家庭用戶，車內(nèi)生命體征檢測(cè)、ISO FIX接口等配置直擊兒童安全痛點(diǎn)；針對(duì)戶外愛(ài)好者，高強(qiáng)度車身、四驅(qū)系統(tǒng)與蠕行模式提升非鋪裝路面的通過(guò)安全性；針對(duì)城市通勤群體，AEB、車道保持輔助等功能有效降低日常駕駛的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。這種分層設(shè)計(jì)既保證了基礎(chǔ)安全的全覆蓋，又通過(guò)差異化配置滿足不同用戶的進(jìn)階需求。

整體而言，捷途山海車系的安全保障并非單一配置的堆砌，而是通過(guò)主動(dòng)預(yù)警、被動(dòng)防護(hù)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)化與場(chǎng)景適配的深度融合，構(gòu)建起覆蓋“行駛-碰撞-特殊場(chǎng)景”的全鏈條安全體系。從智能科技對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的提前干預(yù)，到車身結(jié)構(gòu)對(duì)碰撞能量的有效分散，再到針對(duì)不同使用場(chǎng)景的定制化配置，每一項(xiàng)措施都圍繞用戶實(shí)際需求展開(kāi)，為駕乘者提供從日常通勤到戶外探險(xiǎn)的全方位安全守護(hù)。