途岳和探歌的動(dòng)力性能各有側(cè)重，若以全系頂配車型對(duì)比，途岳的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)勁。

從動(dòng)力配置來看，途岳提供1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓及2.0T渦輪增壓三種動(dòng)力選擇，其中2.0T版本最大功率達(dá)137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速僅需8.6s，高速超車或復(fù)雜路況下動(dòng)力儲(chǔ)備更充足；探歌則搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T版本最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，雖扭矩平臺(tái)更寬且油耗更低，但整體動(dòng)力參數(shù)弱于途岳的2.0T車型。實(shí)際駕駛中，途岳2.0T車型的加速響應(yīng)與高速再加速能力更優(yōu)，而探歌1.5T車型在日常通勤場(chǎng)景下動(dòng)力輸出平順，兩者均延續(xù)了大眾EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高效動(dòng)力特性，只是途岳通過更高階的2.0T動(dòng)力選項(xiàng)，覆蓋了對(duì)性能要求更高的用戶需求。

從動(dòng)力配置來看，途岳提供1.5L自然吸氣、1.5T渦輪增壓及2.0T渦輪增壓三種動(dòng)力選擇，其中2.0T版本最大功率達(dá)137kW，峰值扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速僅需8.6s，高速超車或復(fù)雜路況下動(dòng)力儲(chǔ)備更充足；探歌則搭載1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T版本最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，雖扭矩平臺(tái)更寬且油耗更低，但整體動(dòng)力參數(shù)弱于途岳的2.0T車型。實(shí)際駕駛中，途岳2.0T車型的加速響應(yīng)與高速再加速能力更優(yōu)，而探歌1.5T車型在日常通勤場(chǎng)景下動(dòng)力輸出平順，兩者均延續(xù)了大眾EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)的高效動(dòng)力特性，只是途岳通過更高階的2.0T動(dòng)力選項(xiàng)，覆蓋了對(duì)性能要求更高的用戶需求。

從駕駛模式與實(shí)際體驗(yàn)的適配性來看，途岳的2.0T車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合越野、雪地等駕駛模式，在非鋪裝路面或濕滑路況下抓地力更穩(wěn)定，而探歌雖有五種駕駛模式，但全系為前置前驅(qū)布局，復(fù)雜路況下的通過性稍遜于途岳的四驅(qū)版本。不過在城市通勤場(chǎng)景中，探歌1.5T車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTG可變截面渦輪技術(shù)，低轉(zhuǎn)速即可建立增壓壓力，1750rpm便能輸出最大扭矩，起步與低速工況的動(dòng)力響應(yīng)更為靈敏，配合更激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)模式換擋邏輯，城市超車變道更輕快。

油耗與實(shí)用性的平衡上，途岳1.5T車型采用米勒循環(huán)技術(shù)，WLTC油耗低至5.7L/100km，比探歌1.5T車型的6.1L更具經(jīng)濟(jì)性，且后備廂容積達(dá)455L，放倒后可擴(kuò)展至1543L，兼顧動(dòng)力與裝載能力；探歌則以更緊湊的車身尺寸帶來更靈活的操控，1.4T車型6.4L的油耗也能滿足日常代步需求。兩車均通過分層動(dòng)力配置覆蓋不同用戶，途岳側(cè)重“全能型”動(dòng)力表現(xiàn)，探歌則更偏向“高效通勤”的精準(zhǔn)定位。

綜合來看，途岳憑借2.0T+四驅(qū)的高階動(dòng)力組合，在性能上限上更具優(yōu)勢(shì)，適合追求強(qiáng)勁動(dòng)力與多場(chǎng)景適應(yīng)性的用戶；探歌則以1.5T車型的高效動(dòng)力與靈活操控，契合城市年輕用戶的需求。兩者的動(dòng)力差異本質(zhì)是定位不同帶來的配置側(cè)重，消費(fèi)者可根據(jù)自身駕駛場(chǎng)景與需求選擇，無需糾結(jié)于單一參數(shù)的優(yōu)劣。