捷途大圣與同品牌其他車型的核心區(qū)別在于其更聚焦年輕用戶的“高性價(jià)比運(yùn)動(dòng)科技”定位，從設(shè)計(jì)、價(jià)格、動(dòng)力到配置均圍繞這一方向打造差異化體驗(yàn)。作為品牌針對(duì)6-13萬(wàn)入門緊湊型SUV市場(chǎng)的尖刀產(chǎn)品，它以炫酷機(jī)甲風(fēng)格區(qū)別于X70、X90系列的家用穩(wěn)重設(shè)計(jì)，青春版6.99萬(wàn)的起售價(jià)更是下探至同品牌緊湊型SUV的價(jià)格底線，比X70S低1.8萬(wàn)、X90低3.2萬(wàn)，手動(dòng)擋與自動(dòng)擋雙選的組合精準(zhǔn)覆蓋剛需用戶。動(dòng)力上，旗艦版搭載奇瑞新一代1.5TD直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，184馬力的輸出比同品牌同排量車型更強(qiáng)，WLTC油耗6.93L/100km也更省油；空間方面，2720mm軸距與X70一致，但1900mm的車身寬度比X70寬40mm，后排橫向空間更寬裕，160mm離地間隙的通過(guò)性也優(yōu)于X70 PLUS。智能配置上，全系標(biāo)配12.8英寸中控屏、HUAWEI HiCar與FOTA升級(jí)，旗艦版還升級(jí)15.6英寸大屏與540°全景影像，比X70經(jīng)典版等入門車型更豐富，再加上十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，既貼合年輕用戶對(duì)科技感與運(yùn)動(dòng)感的追求，又通過(guò)極致性價(jià)比降低了用車門檻。

從技術(shù)層面看，捷途大圣的動(dòng)力與油耗平衡優(yōu)化是其核心優(yōu)勢(shì)之一。旗艦版搭載的奇瑞新一代1.5TD直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅輸出184馬力和290N·m的強(qiáng)勁動(dòng)力，還實(shí)現(xiàn)了WLTC工況下6.93L/100km的油耗表現(xiàn)，相比同品牌同排量的X70 1.5T車型，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗降低0.47L/100km，兼顧了駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性。而青春版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT/6DCT變速箱，在保證動(dòng)力輸出的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步滿足了不同用戶的駕駛習(xí)慣需求。

空間利用率的設(shè)計(jì)差異也十分顯著。雖然軸距與捷途X70同為2720mm，但大圣1900mm的車身寬度比X70寬40mm，后排乘坐三人時(shí)橫向空間更寬裕，有效緩解了擁擠感。160mm的最小離地間隙、19°接近角與22°離去角，讓其通過(guò)性優(yōu)于同品牌城市SUV如X70 PLUS，面對(duì)輕度爛路或復(fù)雜路況時(shí)更從容。57L的油箱容積也比X70的55L更具優(yōu)勢(shì)，續(xù)航能力進(jìn)一步提升。

智能配置的下放程度是大圣的另一大特色。全系標(biāo)配12.8英寸中控屏、9.2英寸液晶儀表、HUAWEI HiCar和FOTA升級(jí)，這些配置在同品牌入門級(jí)車型如X70經(jīng)典版上并不完全具備。旗艦版還升級(jí)至15.6英寸中控屏和540°全景影像，智能體驗(yàn)更上一層樓。此外，全系標(biāo)配的多連桿獨(dú)立后懸掛，濾震性優(yōu)于部分車型的扭力梁懸掛，駕駛質(zhì)感和舒適性都得到了提升。

用戶體驗(yàn)層面，青春版6.99萬(wàn)的起售價(jià)，讓用戶以更低成本獲得1.5T動(dòng)力、ESP、倒車影像和皮質(zhì)方向盤等基礎(chǔ)配置，滿足剛需。十年或20萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，比同品牌多數(shù)車型的5年/10萬(wàn)公里質(zhì)保更具誠(chéng)意，降低了用戶長(zhǎng)期用車的顧慮。旗艦版的電子式懷擋換擋和可選裝的L2級(jí)輔助駕駛，進(jìn)一步提升了操作便捷性和駕駛安全性。

捷途大圣通過(guò)精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，在設(shè)計(jì)、價(jià)格、動(dòng)力、配置和空間等方面與同品牌其他車型形成差異化。它以更低的價(jià)格門檻、更豐富的智能配置、更優(yōu)的動(dòng)力油耗表現(xiàn)和更高的空間利用率，精準(zhǔn)契合年輕用戶和剛需家庭的需求，成為品牌在入門緊湊型SUV市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品。