奇瑞瑞虎 8plus 的操控性能有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)方面，其底盤(pán)調(diào)校合理，過(guò)彎、提速、變道時(shí)車身穩(wěn)定性表現(xiàn)不錯(cuò)，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾震動(dòng)，保證行駛平穩(wěn)。轉(zhuǎn)向方面，低速輕、高速沉穩(wěn)，且速度增加時(shí)助力逐漸增強(qiáng)，轉(zhuǎn)向的靈敏度和精準(zhǔn)性在同級(jí)別中較優(yōu)秀。

缺點(diǎn)在于，懸掛在過(guò)濾震動(dòng)時(shí)對(duì)余震把控不太好，特別是低速坑洼路段處理能力不如高速階段，能明顯感受到多余的震顫。

作為家用車，懸掛偏舒適，在快速并線或山里駕駛時(shí)，較軟的懸掛加上較高的車身重心導(dǎo)致車身側(cè)傾明顯。

另外，動(dòng)力匹配存在一些問(wèn)題，比如油門(mén)很沖，動(dòng)力表現(xiàn)雖然前段中段加速體感強(qiáng)，但后段不行且整套動(dòng)力匹配突兀，操控難度在運(yùn)動(dòng)模式下不好掌握。

還有就是變速箱換擋速度不行，標(biāo)準(zhǔn)模式下低速狀態(tài) 3 降 2 有拖拽感。剎車腳感過(guò)粘，雖然隨踩隨有、沒(méi)有虛位，但剎車感官上信心不足。

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