榮威i5自動擋車型的動力表現(xiàn)均衡實用，既能滿足日常通勤的平順需求，又兼顧了燃油經(jīng)濟性與復雜路況的適應性。

其全系自動擋車型統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，這套動力組合的最大功率達95kW，峰值扭矩158N·m，4500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，確保了城市起步、郊區(qū)爬坡時的動力響應及時；CVT變速箱的平順特性讓換擋無頓挫感，普通模式下2000轉(zhuǎn)左右升檔能有效控制油耗，WLTC綜合油耗僅6.38L/100km，配合50L油箱可實現(xiàn)較長續(xù)航，而運動模式下2500轉(zhuǎn)后換擋則能帶來更直接的動力輸出，滿員出行或鄉(xiāng)間小路行駛也無需擔心動力不足。同時，這套動力總成經(jīng)過市場驗證成熟可靠，搭配全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制等配置，進一步提升了行駛中的穩(wěn)定性與安全性，整體動力表現(xiàn)完全貼合家用緊湊型車的定位，為用戶提供了舒適且經(jīng)濟的駕駛體驗。

其全系自動擋車型統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，這套動力組合的最大功率達95kW，峰值扭矩158N·m，4500rpm即可爆發(fā)最大扭矩，確保了城市起步、郊區(qū)爬坡時的動力響應及時；CVT變速箱的平順特性讓換擋無頓挫感，普通模式下2000轉(zhuǎn)左右升檔能有效控制油耗，WLTC綜合油耗僅6.38L/100km，配合50L油箱可實現(xiàn)較長續(xù)航，而運動模式下2500轉(zhuǎn)后換擋則能帶來更直接的動力輸出，滿員出行或鄉(xiāng)間小路行駛也無需擔心動力不足。同時，這套動力總成經(jīng)過市場驗證成熟可靠，搭配全系標配的ESP車身穩(wěn)定控制等配置，進一步提升了行駛中的穩(wěn)定性與安全性，整體動力表現(xiàn)完全貼合家用緊湊型車的定位，為用戶提供了舒適且經(jīng)濟的駕駛體驗。

從用戶實際反饋來看，榮威i5自動擋的動力表現(xiàn)收獲了不少認可。不少車主提到，日常城市通勤時，起步和低速跟車階段動力輸出線性，沒有突兀的闖動，擁堵路段頻繁啟停也不會感到疲憊；周末短途出游走郊區(qū)山路，即使車上坐滿5人，深踩油門后動力仍能平穩(wěn)攀升，爬坡時不會出現(xiàn)“光吼不走”的情況。而其燃油經(jīng)濟性更是一大亮點，多位車主分享的實際油耗與官方數(shù)據(jù)接近，日常代步每月油費支出可控，符合家庭用戶對低成本用車的期待。

除了動力本身的均衡性，榮威i5自動擋車型還通過豐富的配置進一步強化了實用性。入門級的2026款自動豪華版8.09萬起，就標配了10.25英寸雙屏、倒車影像等配置；高配的尊榮版和旗艦版則搭載540度全景影像、斑馬智行車機系統(tǒng)，部分車型還配備L2級駕駛輔助功能，在提升駕駛便利性的同時，也讓整個用車體驗更具科技感。加上全系四年或15萬公里的長質(zhì)保政策，用戶在選擇時無需過多顧慮后期維護成本，進一步凸顯了其“高性價比家用車”的定位。

綜合來看，榮威i5自動擋車型的動力表現(xiàn)并非追求極致性能，而是以“實用”為核心，通過成熟穩(wěn)定的動力總成、平順的駕駛體驗以及出色的燃油經(jīng)濟性，精準契合了家庭用戶的日常用車需求。無論是城市通勤、周末出游還是偶爾的復雜路況，這套動力系統(tǒng)都能提供可靠的支持，再搭配豐富的配置與長質(zhì)保保障，確實是家用緊湊型車市場中值得考慮的選擇。